別了！灣仔碼頭。

第二代的灣仔碼頭在1968年啟用，服務了市民46年，最終敵不過維多利亞港的新填海計劃，讓位填造新土地興建中環灣仔繞道，2014年8月29日是碼頭營運的最後一天，之後天星小輪就會靠岸不遠處的新灣仔碼頭。

舊碼頭一帶面臨滄海桑田的急劇變化，碼頭旁邊的巴士總站和灣仔泳池將會成為港鐵沙中線工地，前面的鴻興道和會議道也會改變行車道，至於舊碼頭拆遷後就會成為新填海地。

灣仔新填海工程早前已經展開，希望這是維多利亞港最後一次填海工程。

夕陽下的碼頭留影，現代主義建築設計，外表看似平凡沒有保留價值，卻是20世紀中葉一個非常重要的維港印記，集體回憶。

四十多年內，多少人進出碼頭，坐小輪橫渡九龍及灣仔兩岸

渡輪靠岸，這邊乘客剛下船散去，那邊一個又一個乘客飛奔衝閘，匆忙趕船

碼頭也見證了香港航海服務的興衰，六十年代興建之時是渡輪業的起飛時期，七十年代過海隧道和鐵路相繼落成，好像追不上急速發展的城市脈搏，渡海小輪淪為夕陽行業。

試想像昔日的繁華

建築每個部分都是時間的印記，承載各種回憶

稍為簡陋的售票處

掛在牆上的指示牌和燈廂

綠色的欄杆和牆身

昔日常用的字體

整體的建構和佈局到微小的細節

弧形的通道

藍色的地磚

欄網和通告欄的設計保存著七、八十年代的質感

一切都消失了，在新碼頭難以復見

沒有空調的舒適環境，卻有爽快的海風迎面以來，喚醒精神！

來碼頭的多數都是過客，等待下一班船何時靠岸，何時開出，

乘客甚少理會碼頭的變化，始終這裡只是一個中轉站的角色

原來碼頭空無一人的感覺是這樣子的

而我最愛的位置是碼頭最外頭面向維港的弧形牆角，四個大玻璃窗讓乘客登船前欣賞到開揚的海港景色。

登船閘門前，大家都在靜候

新碼頭的格局應該會完全不同

視野和景色在新碼頭也會看不到吧

碼頭裡面保持七十年代的風格，碼頭外一景一物已經經歷無數的拆遷和轉變：會展新翼、對岸九龍的高樓商廈愈蓋愈多，裡外彷彿是兩個不同的時空，相映成趣，也不覺突兀。

當年的指示和標語，字體和設計現今已經很少採用，低調樸實融合在碼頭建築裡，但用色對比依然受到注目，不失其功能。

在新碼頭這些細小的元素不能復見，沒法取替的集體回憶或許就是這樣

即使你每天經過沒有刻意關注，換到另一個新環境，同樣踏上天星小輪，感覺已經有所差別，未必能夠一時說得出來，但是默默惋惜已經失去的⋯⋯

舊灣仔碼頭的日與夜

碼頭頂上的英文字體是獨特的標記

下班繁忙時間人潮湧湧，不斷為舊碼頭注入新活力

搬遷至新碼頭，還能夠延續這份活力嗎？很可惜，香港近幾年太多舊事物都保不住了，你可以說舊的不去，新的不來，但是新的東西設計沒心思，又裝不了幾十年的集體回憶，這樣的城市發展只剩下虛無的外表，失去了紮實的內涵，就像沒有感情一樣，沒有可愛的地方了。其實蠻貼近香港這數年的變化。