今年之秋。北海道 03

每天晚上, 自己也是最早睡眠的一位, 要養精蓄銳應付第二天的司機工作, 同團之一, 只有我一個擁有國際車牌, 為保大家旅途中安全, 自己也認為要每天也很精神的駕車, 這是作為司機的一個責任.
平 常, 在香港, 每天也會送女兒上學, 要早上6 時起床, 對於要求提早起床來拍日出, 不是太難, 北海道日照短, 如昨天一樣, 5時多便天黑了, 三時左右的時間, 光線已不利拍攝. 大家也認為, 早睡早起, 將時間移前, 增加拍攝時間, 用了那麼多的金錢, 沒理由不拍過痛快.
又是一宿無話, 最早起的是 WING, 自己正要爭扎是否起床拍日出時 ( 剛剛還說沒有難度 ? XD ), 回想昨晚大家協定, 只有死死地起床..
果然, 早起的鳥兒有蟲吃, 出到門外, WING已在外面, 民宿的位置在半山上, 一如所料, 早上太陽未出時, 會有晨霧沈底... 這正正是我想出現的情景.
早晨的空氣, 濕濕的帶點青草的氣味, 冷冷的空氣吸入肺內, 令人精神一振, 看見眼前環境, 如仙如幻... 立刻取出相機拍攝, 太陽還躲在雲裏, 但應該差不多出來了, 其實已日出了, 只是在雲內吧, 沒有日出彩霞, 只有濃濃的晨霧飄渺..

朋友的剪影, 剛好是畫面的一個重要元素 :P


地下的蒲公英, 同樣可以一攝. 壓光下, 背景的日出色調加深了, 地下沒有更像樣的蒲公英, 只有這一棵是比較完整. 不理了, 伏下身子來拍攝.


見其他團友還未起床, 太陽也將升上了雲層邊, 正計劃自己駕車, 和 WING 再去遠一些的地方拍攝, 但其他團友也陸續起床, 只好也等待他們才出發.
正值這時, 太陽毫不客氣的, 不待我們是否預備好了, 便從雲端升出, 太陽的出現, 會令眼前的光線對比太大, 少了一份柔和感, 早前正是想待太陽未升時, 拍拍4 周的雲霧.
從下相中, 可以看到, 太陽光度已經太利害, 拍不出圓圓的一個晨日.


民宿的位置空曠, 周圍也沒有多餘的物件影響構圖, 對拍攝幾理想.


太陽出來了, 大家也預備好了, 便駕車到遠一些的地方拍攝, 窗前濛濛的, 以為水氣凝聚在窗前, 開水撥噴水清理, 原來不是水氣, 而是一層薄薄的冰, 結在擋風窗玻璃上..


太陽出來後的景色, 因陽光照射, 順光的位置, 顏色更出了, 霧也因氣溫上升, 而開始變化..


遠遠的山巒, 隨著晨霧的變化, 約隱約現的, 大家也不放過這一刻的變化


一輪的拍攝過後, 便回到民宿吃早餐, 在早上才可以細心看看民宿內的設施


早餐簡單但ok的~




還有一個多汁的西柚, 在晨光照射下, 粒粒金光閃亮


昨天去到民宿 check in, 因時間太匆忙, 今朝補回相片, 民宿的外圍景觀便是這樣, 左邊啡色的木屋, 便是我們昨晚住宿的地方.


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check out 後, 早早便出發, 因今天的行程, 比昨天更加緊密, 今朝預計, 是旅程中, 駕車時間最長的一天, 由美瑛到帶廣再直到釧路作今天的終點..
早上還要順路前往富良野的富田農場呢 ~ 但大家都是攝友, 在途中看見美景, 也忍不住下車拍攝, 這又用上了很多時間~ 美瑛照計也不夠時間再處參觀, 只有直去富良野了..

沿 途也是一些小路 ( 我認為 XDD ) , 但它已經連接各地的主要通道, 車不是很多, 貨車相對較多, 但很慢, 慢慢的駕著車, 一路留意富田農場的指示, 但過了大段路, 也看不見, 大家以為富田農場是在馬路旁, 看來不是了, 大家又沒有刻意在出發前找尋資料, 看來是錯過了指示, 應該不在馬路旁.
因時間緊迫, 大家也作結論, 秋天的富田農場, 應該也沒有看頭, 花也沒有了, 便算吧, 直接往帶廣行. 今早設定好的第一個 GPS 位置, 是帶廣的出名食店.

一 段時間後, 大家也呼呼入睡, 只剩下車頭駕駛的我, 和旁邊的阿MAN, 阿MAN 要保持清醒, 一來可以幫我看看 GPS 的資料, 二來要和我說話, 令我保持清醒, 背後的團友, 呼呼入睡, 還發出甜睡的聲響呢~ 真想踩一下勁 BRAKE, 待大家一齊醒來~ 呵呵~~
途經一個休息位, 狩勝峠, 日本新八景 ?? 但景色一般.. 看路牌, 前往帶廣的距離, 只剩下59KM 便到. 這時已是10 點多鐘, 駕駛了2 個多鐘了.

狩勝峠


狩勝峠內的商店, 到處也看見熊的模型或禮品, 看來這裏以前是有很多熊出沒了. 在這裏的汽水機, 買了一罐北海道特產, 熱粟米湯, 用來作手信, 送給老婆大人的, 老婆最愛這些東西, 我自己反而一般, 多數買熱咖啡算.

個 多小時後, 便到了帶廣, 將車泊在帶廣的 JR 旁, 後往午餐的地方, 一個吃豬扒飯的百年老店. 帶廣比美瑛來得城市化, 但一樣是沒有太多的人在街上, 看看下也習慣了, 如果香港人搬到這裏, 可能短時間內會發癲, 人沒有, 娛樂地方又沒有, 自己反而幾享受這些小城市的寧靜, 小弟最怕多人嘈吵, 所以在香港, 先住在郊外的地方.
帶廣 JR站出, 有這個的巨型雕塑, 看不不究竟, 只拍下作紀錄.


百年老店的豬扒飯, 原來座落在紅燈區內, 可以看到海報的廣告. 還有一個居酒屋的範圍, 內裏用帳篷, 分了一間間細少的居酒屋. 街上行人稀少, 沒有人理會我們周圍拍攝的舉動.


便是這間了, 大家很肚餓呢~~

燒汁豬扒飯無記錯好似有分4件和6件的不同份量, 我怕太過份, 本想只叫4件的份量, 但大家也要6件的, 在吃阿公下, 沒理由自我犧牲, 一定要跟大圍呢 ~~ LOL ~
大家也點了, 6作份量的豬扒飯, 燒汁豬扒鋪滿飯上, 香噴噴的, 未吃也感到滿足和美味..

果然, 豬扒是半肥瘦, 入口軟滑, 燒汁美味, 和粒粒圓潤的飯粒一起吃, 真是好味得非筆墨所能形容, 整個旅程計, 這一餐應是最好吃的一餐, 所以如果大家路經帶廣, 記得要試一試..

午 餐過後, 回JR 站旁的露天停車場取車繼續路程, 但給停車場的收費問題擾攘了一會, 因當地的停車場, 和香港的不同, 沒有更亭收費的, 如何收費, 我只有泊車入閘証明, 大家也不諳日文, 出口的閘機, 寫著結算 >>> 這樣, 跟它的箭咀指示方向, 又沒有收銀處. 只好等有其他人出車, 看看如何運作吧, 但北海道真是太了人了, 連取車也沒有太多人, 大家要等上一會才有車輛駛出.
自己一個箭步, 走到出口處看看, 啊, 原來真是這樣, 和大家估計的差不多. 這樣吧~ XDDD
小小的題外話後, 便繼續下一個行程 _ 釧路, 釧路是今晚住宿的地方, 是一個比較大的城市. 釧路出名的, 有一個吃海鮮的好地方 _ 和商市場.
將 到釧路, 天空便黑黑的一片, GPS 也首次發生誤導的問題, 可能是一條新路, 沿著道路也是慢車, 去到釧路時, 看見前車的僈車們, 全部也左轉, 大家正開心沒有前車阻擋時, GPS 便顯示我們行錯了方向, 應該在剛才的那個左轉路口, 跟著慢車們左轉, 但當時 GPS 沒有提示我們左轉的~
幸好, 道路四通八達, 由釧路的另一面進入釧路, 而和商市場, 很快也找到了, 和商市場, 地庫可以泊車的, 北海道便有這個好處, 駕車人士真是十分方便, 比香港煩泊車的問題, 方便很多~
和商市場的資料

市場內, 可能下午時間, 人流稀少, 看來這個商場的對象是遊客生意, 本地人不會在此購物, 商場只是一個街市, 當然比香港的整潔, 中間放了一些桌子, 方便遊人進食.
和商市場, 出名的是勝手丼, 店鋪的食物, 分成少少的一份, 給你購買, 在自行組合在飯上..


因午餐吃得很飽, 6件份量的燒汁豬扒呢, 沒有太大的胃口, 只點了一些試試, 海膽不是太新鮮, 可能沒有太多人關係, 放得太久了, 顏色顯得暗淡了, 最好吃的要數甜蝦, 真是十分鮮甜, 沒有加飯, 根本不可能吃下.


市場外正下著毛毛雨, 不能四處逛蕩, 只好回酒店 check in.


酒店是釧路的 PRINCE HOTEL

整頓後, 時間還早, 徒步往另一個遊客多數會到的地方, Moo 百貨公司後, 碼頭旁的河畔爐端燒, 算是出名的地方.
下著微雨, 更顯得釧路的淒楚, 真是一個路人也少見, 4處的街道也是冷冷清清.
河畔爐端燒是一個大帳篷, 入面有幾間賣海鮮食品的店鋪, 只是夏天才有, 冬天是吃不到的~
內裏因用大大的炭火爐, 一進帳篷內, 便熱氣撲面.
大家抱著試試的心理, 點了些少的食物, 不是太好吃... 只有粟米最好, 和那裏的啤酒最美味, 啤酒和著碎冰, 很配合燒物一起進食.


最不好吃便是魷魚了, 在香港, 起碼也會清潔內裏腸臟, 但這裏沒有, 有專人協助你處理魷魚的, 原隻燒, 然後剪開一截截, 再放在錫紙上燒, 沒有清走腸臟一連內裏的透明硬骨也沒有拿走..
感覺一般, 只是到此一遊吧.


帳篷內真是太熱了, 只剩下單衫也覺得熱呼呼..

餐後冒著雨, 四處逛逛, 其實也沒有甚麼, 沒有人的都市, 下著雨, 大家只好回酒店休息..

第三天駕車車程 : 276 km
算是駕駛時間最長的一天, 如果以60km/h 計, 足足用了差不多5小時的行車時間. 由美瑛到釧路.

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