1.5 比 200 !!

我常常覺得空姐的制度很好 , 有 Crew Rest ( 可以唔夠訓 , 就唔洗飛 ) , 設有機組人員限制 ( 唔夠人 , 又唔准飛 ) 以及在機上有休息 . 這全是令地勤們羨慕的 .

聽說 , 每班航機的經濟艙 , 一位空姐要照顧 50 人左右 , 聽落去好似好辛苦咁 . 因為 1 比 50 , 每人要一次水 , 個空姐就要來來回回行五十幾次 , 條腿相信會斷 .

地勤 , 沒有以上的制度 , 所以我們全是鐵人 , 不用吃飯 , 睡覺 , 上洗手間 , 哈哈 ... 訓練多年 , 小妹還是未能在現公司適應到 , 看來要再操一下 ...

嗯 ... 大假連例假 , 足足九天 , 走了一轉星加坡 , 第二天再飛一轉大阪 , 很好玩 ! 那個星期 , 有 " 當地勤真好 " 的感覺 ! 這樣的機票 , 小妹只付出了 700 港元 , 沒聽錯 星加坡 + 大阪 = HKD 700 !! 只有一個 " 抵 " 字 . 玩完回來 , 13 / 17 / 13 / 15 , 知道是什麼嗎 ? 我的工作時數 ... 小妹不缺錢 , 只是公司缺人 , 累透了 , 差足的電不出幾天就用盡了 .

半退出前線的小妹 , 間中都要出去 " 睇機 " . 回來的第一班機 , 有幾忙 ? 看標題就知道吧 ! 小妹跟 1.5 個同事在登機閘口要對 200 位乘客 .

復活節的到來 , 機場可說是淪陷了 , 每個櫃位都排長龍 . 小妹現公司的淪喪情況絕對比別公司厲害 , 同一時段大約有13 - 16 班航機 , Check-in 櫃檯開足 18 個 , 每位同事於 2 小時內要 Check-in 100-130 位乘客 , 個個做到身水身汗 , 木無表情 應該是 人之常情 吧 !

說回那個 1.5 吧 ! 那班機 , 小妹於航班起飛前的 55 分鐘先來到 ( 公司要求一小時前 ) , 心想應該有同事吧 , 怎料沒有 ... 明明編更編了 3 位同事 , 即使當中一位生病了 , 沒加人 , 都應該有兩個吧 !? 距離起飛只有 35 分鐘 , 終於有一位同事趕到來 , 小妹亦放下心頭大石 . 來到現公司後 , 小妹才知道自己有多能幹 , 一拖一做機試過多次 , 但只限於一百客左右的航班 , 大機就真係未試過 !! 一試即刻做到傻左 , 又要 " DO " 登機證 , 又要應 Walkie , Counter 又多多事故 ...

Service 的確是人手足夠才能提供的 , 登機時只有一拖一 , 要令一班機準時都已經有難道 , 公司還想要求我們什麼 ? Final Call 時 , 另一位同事終於趕到來 , 真是感恩 . 其實 , 人手不足不能怪 " 坐枱 " , 也不能怪 " 編更 " , 要怪就怪公司沒人 , 究竟幾時先人手多一點點呢 ? 小妹真的不貪心 , 我只要細機一拖二 , 大機一拖三就心滿意足 , 別下下一拖一 , 好不好 ? 會做死人架 !

空姐 1 比 50 ; 地勤 1 比 1XX , 當地勤羨慕當空姐的 , 是有其原因架 !!