第一天 東京（新幹線） ＞ 山形（住宿：山形Hotel
New Marble）
第二天 山形（巴士） ＞ 藏王（Sky cable） ＞ 藏王高原散策（Sky cable） ＞ 藏王（巴士） ＞ 山形（新幹線）＞ 八戶 （住宿：Comfort Hotel）
一個人在途上，是逃避，亦是享受。逃避人潮，逃避現實，同時享受寧靜，享受跟身心對話的片刻。
避過了颱風26號，踏足日本的第一刻迎来了一個大太陽，可惜整天都被困在車廂中。感受著窗外和暖的光線及田園景緻，懶洋洋的提不起勁，腦裏浮現出一幅鄉間老婆婆坐在搖椅上織著毛衣，小貓在旁玩弄線球的悠閒畫面……
不過好兆頭並不代表前面就是好運氣。如果知道往後的藍天是如此罕有珍貴，我便會拍下車廂外的陽光，好讓餘下的旅程拿出來充撐一下場面。
到達山形，夜空有繁星閃閃，明天該會是藍天與紅楓吧……
**********************************************************************
藏王高原以冰樹聞名，但秋楓下的高原其實毫不遜色。最初的計劃是到藏王御釜一遊，卻又怕像阿蘇火山的連番挫敗，後來被CK Family“成功放毒＂，便改變了初衷，把原有行程作了大改動，希望一切從“楓”開始。不過即使計劃再完美，也敵不過天氣…
一覺醒來，藍天仍在。搭上往藏王高原的巴士，卻邁向了陰天…
散策路線：湖沼めぐりコース
上の台駅乘 (Sky Cable) ＞ 中央高原駅 ＞ ドッコ沼 ＞ 五郎岳展望台 ＞ うつぼ沼 ＞ 目玉沼 ＞片貝沼 ＞ 鳥兜山展望台 ＞ ドッコ沼 ＞ 中央高原駅 (Sky Cable) ＞ 上の台駅
從上の台乘過空中纜車，灰暗的天空令沿路秋色黯淡無光，走到期待已久的ドッコ沼更是極度失望。未知是紅葉跑得太快，還是早前颱風26號的威力無窮，滿山秋色都不見了踪影，幸而偶爾從雲隙中投下來的光線為枯葉營造了一點色彩。
ドッコ沼
從五郎岳登山口往上
爬了十多二十分鐘，便登上了五郎岳頂峰。雖說是展望台，但視野並不開揚，部份景緻被草叢及植物所遮掩，加上沿路的うつぼ沼及目玉沼只是個小水氹，不如期望
的景色令人有點氣餒及沮喪，不過人總不能過份貪心，能夠在大自然中寫意慢步，感受著比心跳還要慢的步履，相比困在講求效率的寫字樓中埋頭苦幹的人還是來得
幸運。
五郎岳展望台 ~ 遠方的藍天
うつぼ沼
今期主角 ~ 毛毛
目玉沼
魔爪
直至散策尾聲，終在片貝沼看見了一線曙光…
片貝沼
路線介紹
藏王高原有多條散策路線可供選擇：http://zao-utoria.com/jp/summer/dokko.php
（網上資料）
在藏王中央高原可以欣賞ドッコ沼附近大小不同的美麗沼澤、保留原始風貌的原始林、難得一見的高山植物以及各種野鳥。藏王中央高原的空中纜車藏王SKY CABLE的「中央高原」站以及空中纜車藏王中央ROPEWAY的「鳥兜站」之間，1圏大約6公里的步道被整理得很整齊，遊走其間可以一覽藏王中央高原豐富又珍奇的高原風貌，格外有趣。
一走出藏王SKY CABLE的中央高原站，就可看到祭祀「藏王大菩薩」的小廟。據說藏王山以前稱為「不忘山」或「刈田嶺」，自修經道路完成之後，才改稱「藏王山」開始祭祀。繼續往前走是個三岔路。右邊通往ドッコ沼，左邊是不動瀑布。往不動瀑布的方向前進，除可活絡久未活動的筋骨之外，享受著森林浴，行走大約30分鐘的石頭路後，可以到達不動瀑布。聽說以前曾有僧侶進入瀑布修煉。
岔路的右邊通往ドッコ沼，寧靜的湖面顯得優雅神秘。相傳古時覺山法師為了修行，一路跋涉來到ドッコ沼，巨龍突然出現。面對巨龍，法師並不驚慌，口中念誦經文，並把手中的金剛杵的独鈷(日語發音為Docco)往水中一扔，龍便安靜的沉到找澤之中，不再出現。所以後人稱這個沼澤為ドッコ沼，並奉龍為水神。澤畔有個日本安政3年(1857年)立的石碑，是村人為抑制藏王火山活動及祈求降雨而立。立碑後，據說有效停止了由日本寬政6年(1794年)以來持續的火山爆發。
繼續前行左邊有餐廳「三五郎子屋走」，廳後有個被稱作「細澤」的小沼澤。再步行30分鐘，即到達海拔1,413公尺的「五郎岳」山頂。山頂面積雖只有數坪，然而觸目所及，登頂征服的快感，觸目所及的壯闊景色，令人心曠神怡。
循原徑回三叉路左轉，沿路茂密的針葉林無邊無際，不知不覺經過「目玉沼」，來到「和片貝沼」。從澤畔的瞭望台，觀望三寶荒神岳歇腿休息、乘風凝望，是旅途中最輕鬆逍遙的時刻。 離開和片貝沼澤，穿越過「紅葉峠」、「高松宮妃歌碑」及「紅葉峠廣場」，在「藏王大黒天・鳥兜山展望台」處開始登山，就到達了此行最終的目的地—「鳥兜山山頂」。在「鳥兜山山頂 標高1387公尺」碑旁有刻著「開運」兩個字的藏王大黒天。極目眺望，美麗景致消除了一路勞頓的疲憊與辛苦。
下山後，可循原路回到藏王SKY CABLE的「中央高原」站。若想要體驗其他路線的迷人風情，可至距離最近的藏王中央ROPEWAY的「鳥兜站」下山，欣賞另一番令人心醉的景致。
交通
成田機場 ＞ 東京
|
N’EX (JR東日本通票5天，1小時)
|
東京 ＞ 山形
|
新幹線 (JR東日本通票5天，2小時45分)
|
註：JR東日本通票可於14天內任選5天使用，價格為22,000円。
感謝路過蜻蜓提供以上資料
