【空服面試攻略】我有一個夢・香港快運航空(UO) HK Express 面試成功分享

（網上圖片）


「我有一個夢。」
一個大家會覺得可能傻瓜才會做的夢，
我夢想有一天能夠當上空服，
成為大家口中的「空中飛傭」。

笑我沒有大志？做專業人士才是皇道。
可能吧，最少我知道自己並不是一個Well-educated，
根本不可能去做專業人士，
自己亦沒有興趣。

雖然語文能力不強，樣子不帥，
但自己勝在唔知醜，對目標堅持，
於是放棄了原本的工作，
在今年年頭開始應徵空中服務員。

香港4間航空公司我都曾經應考過，
當中有失敗告終，亦有成功獲得招聘，
那就先說一下我在HK Express的面試經歷吧！

先說說戰績，
UO我投考了一次，得到Offer。
HX我投考了一次，First Round出局。

考空服的朋友，大家千萬不要把HK Express和Hong Kong Airlines當成同一公司，
如果連這個根本資料你都搞不清，
我相信你面試已經失去了一半的優勢，
HK Express和Hong Kong Airlines只是姊妹航空公司，
HK Express為低成本航空，
於2013年10月27日正式首航，
主打東南亞、中國及日本市場，所以只有短程航班。

以為HK Express是較新的公司，
就容易考上？你這樣想就真的大錯得錯了。
可以跟大家講，我的10人Interview Group中，
最後只有3人得到Offer，
有些更只得2個。

有人話UO只請靚女/靚仔，
Come On，當我有Offer時，我肯定這說話並不成立（我唔靚仔）。
不過我認自己是一個注重外表的人，
試想想做服務性行業經常面對面接觸客人，
我想航空公司是想找一個外表整齊的人就足夠吧！

面試程序：

1. Send出Resume （5月中)

把Cover Letter和Resume寄到recruitment@hkexpress.com

2. Interview Call （5月尾）

我算幸運，大約一個星期左右，我就收到了Interview Call，
HR同事叫我作一分鐘的英文自我介紹，
就約我再下一個星期到位於東涌的Office進行First In，
大家會收到Interview Email作為認證。

3. First In （5月尾）

與Send出Resume的日子大約相隔2個星期左右就進行First In了，
老實說，當時我並沒有好好準備，
還記得在First In前我才剛剛Quit工，
心情低落，根本沒有作戰的準備。
另外因半年前CX Interview失敗，
其實我總覺得這一次都會失敗。
（雖然我是第一次到UO面試）

入面試室前，大家要準備好Reference Check 和申請表格，
還有身份証、 Passport相一張、Resume、學歷及工作經驗副本、顧主的Reference Letter。
之後HR同事就會帶大家入Meeting Room開始進行面試，
當日我記得有10位面試者。

(a) Arm Reach

要脫鞋，過208cm。

(b) Self Introduction

場中有三位Interviewers，
每位Interviewee需要作一分鐘自我介紹，
我建議在介紹中可入你想加入HK Express的原因，
每人的自我介紹不同，不作多論吧！

(c)  Individual Presentation

Interviewers在桌子上放了一堆雜物，
要大家選一件物件後，用英文去講講與HK Express的關係，
時間為一分鐘。
我記得桌上有地球儀、麥當勞白糖、木筷子、牙籤、電池等（其他忘記了），
當時我選了電池（廉航/能源/空服對公司是重要資產），
這個考大家的即時應對能力，對於喜愛說話的我，
這個問題不大，不過那天由於不在狀態，
其實內容說得不太好。

千萬不要跟其他Candidates搶物件，
事問有哪一間航空公司想請一個沒有禮貌的人呢？

(d)  Group Discussion

忘記了題目，大約叫全組人（10人）討論一下有增加公司Benefit的方法，
都是有關廉航的討論，
Present時間好像是6分鐘。

(e)  Group Presentation

分為2人一組，Interviewer給了我們一本UO Magazine，
每一次Interviewer都會扮演不同的角色，
例如著重時尚的母女、Businessmen、小朋友與爸爸，
Interviewee抽籤決定，
之後大家用普通話扮演空服，
向客人推銷UO Magazine內的Duty Free Item。
我覺得這個部分真得很有趣，
大家的落力演出笑料百出，
可以舒緩一下緊張的氣氛！

完成後，Interviewers就出房傾，
隔5分鐘後，就通知可以進入Final In的Candidates留下來，
而其他人就離開，當日10位Candidates，
就只留下5位進入Final In，而Final In就於即日進行。

4. English Assessment （與First In同一天）

在Final In前，要先進行English Assessment，
沒有記錯的話， 我記得有MC和Long Question，
我記得有些題目還問及Tense、Idioms，
一點都不容易呢！

之後就放一個2小時的Break，
午飯後回到UO Office進行Final In了！
於是我就高高興興跟其餘4位Candidates去食個午飯了！

5. Final In （與First In同一天）

這個Final In為個人面試，
還是想深入了解一下Candidates為何想成為空服。
2位Interviewers都好好，沒有Hard Time，
讓我好好講出自己想成為空服的原因。
其實我整個Interview大約用了15分鐘左右，
都是問有關Resume上所填寫的工作，
所以可以跟大家說說難不難說易不易。
全英文面試，問的問題大約如下：

(i) Why do you want to become a flight attendant?
(ii) Why do you choose HK Express?
(iii) Can you named the destination for HK Express?
(iv) What do you know about low-cost airline?
(v) Is that okay for you if there are no layover?
(vi) What have to learn from previous company?

還有一些問及前工作和學習的問題，
例給我讀新聞系出身，為何不繼續在Media界發展自己的事業。

當然，對於這些問題，我早就有備而戰，
因為自上一次CX失敗後，
以上的問題我已經問過自己10萬8千次，
慢慢地英語表達，用心去跟Interviewer Present吧！

到這一步，面試就完成了，
我要做的就是回家等消息，是一條很苦很漫長的路，
當你還要知道有2位一同Final In的同學在2天後就收到BC Call （Body Check Call）之後，
心情更加沉重。
等，寂寞到夜深。

6. Body Check Call（7月頭）