回到啟德時代 ( 電腦失靈 )

沒想過 , 小妹一日中兩班機 ! 

第一班是前往上海的航班 , 登機系統一時顯示 No Response , 一時顯示 Online . 通知掃把後 , 掃把叫小妹 " 全手 Board " , 即放棄嘟 bar code , 改用輸入法 .

說真這航班有點混亂 , 一來新同事多 , 二來突發事多 . 小妹負責長長的 Y / CL , 掃把負責 C / CL . 我兩真的忙到飛起 , 首先有一堆入漏 APIS , 平日都是由 GSD 負責 , 但今天的 GSD 是新同事 , 所以掃把要自己來 . 

其次 Landside 同事印出來的登機證走位 , 但同事竟沒發現 , 害小妹要用客人名字找回客人的 Sequence no. 及座位號 . 用手 Board 已經慢 , 還要用客名找回 Sequence no.  才完成一個客 , 攞命 ! 

最後 , 某客人沒有機票只有登機證 , 怪就怪上一站的航空公司沒有 Send ticket no. 比小妹公司 , 所以電腦沒顯示 . 小妹負責的岡位是不能離開的 , 跟客人解說她又不懂 , 眼看後面一條長龍 , 只好把沒機票的乘客推給 GSD 處理 . 

正如掃把所瞭 , 同事一片迷罔 , 掃把一邊繼續協助小妹 , 一邊遠距離教導 GSD , 真是辛苦了掃把 ! 結果 , 航班被預定時間遲了十五分鐘關門 .

第二班航班 , 掃把通知大家早上該航空公司的電腦系統出現嚴重問題 , 不能使用系統 check-in 乘客 , 全世界用回原始方法 . Landside 同事要手寫登機證 , 很久很久沒有遇過這情景 ! 有乘客登機時跟小妹說 , 啟德時代才會發生這樣的事情 , 沒想過新機場也會發生這樣的事情 !  聽老一輩同事說 , 當年 Seat Plan 是由同事手繪 , 他們從沒想過可用電腦幫乘客辦登機手續 .

系統完完全全死機為航班帶來極大問題 . 如有野蠻乘客想知道自己的轉機行李上機沒有 . 同如實回答因電腦出現問題 , 只可以嘗試幫他問機底的同事 , 但因機底同事只是手抄行李牌 , 行李太多還沒抄完 , 所以要遲少少才能給他答案 . 野蠻乘客即時發難 , 說這是航空公司問題 , 不是他的問題 , 要求跟 boss 對話 , 同事跟他解釋了十多次 , 他才死死地等 . 

如有乘客拿著沒有座位的登機證 , 要求我們即時給他一個坐位 . 實情 Landside 同事還沒有完成所有乘客的 Check - in 手續 , 小妹連今天客數有多少 , 已 Check-in 的乘客坐那個位子 , 名字是什麼 , 男性還是女性也不知道 ... 如何安排一個座位給閣下 !?