Check Onboard , 上機未 ?

話 說起飛前十分鐘 , 同事清完 Q . 照慣例 , GSD ( 長枱同事 ) 開始 Print Missing Pax 的 Record 給自己 / 掃把 / CON B ( 負責 C / CL 的同事 ) . 原因分別是在機口做廣播叫客名 / 跟樓下報行李以及作好一切準備 / 入飛機搵客確保乘客沒登機 . 正當大家忙作一團時 , 再有兩位乘客抵達閘口 .

CON B 急急腳走入飛機搵餘下的五位乘客 A / B / C / D / E . 航空公司負責人打電話到貴賓室問有沒有乘客未離開 . 得到的答案是乘客 A 現在起行到機口 . 同一時間機口出現了幾位乘客 . 掃把通知飛機上的 CON B , 只需主力找 E , CON B 於大台回覆乘客 A Onboard , 但掃把聽唔到 . 閘口的 CON A 告知掃把 Boarding System 顯示 All Onboard .

此時 , CON B 跑出飛機 , 通知機口所有同事乘客 A Onboard . 一分鐘內發生了這麼多的事情 . 打上貴賓室話乘客準備起步 , 突然又話乘客 A 已經安坐商務艙 , 明明 System 的 Missing List 有他的名字 . 你看一分鐘之差 , 系統已改變了 . 

其實這件事令小妹想起當新人時 , 被老屈收漏機票的事件 .

當 時小妹跟一名 Senior 一起做 CON . 新人的小妹當然是負責少人的 C / CL . 為確保無 Offload 錯客 . 負責 C / CL 的小妹 , 我們稱 Controller B , 要帶張 Missing List 入飛機搵客 , 確保乘客未上機 . 

小 妹當然由最前排 Check 起 , 原因 Y / CL 的乘客未坐定 , 小妹未能迫入尾排 Check Onboard . Check 完 C / CL , 無 Onboard , 再 Check Y / CL , 都無 Onboard . Y 的入口太多障礙物 , 所以小妹改到 C / CL 的機門離開 . 

同一時間在飛機上遇到 GSD . GSD 跟小妹說 , 小妹收漏機票 , 所以她跑入來幫小妹補鑊 , 小妹是新人 , 聽到自己做錯事 , 心一寒 . 打算幫忙問乘客取回機票才離開隻機 , 結果我們來到的位子是沒人坐的 . 小妹才想起他是 Missing Pax , 剛剛 Check 過這位子未 Onboard . 不到三秒收漏機票的 Missing Pax 出現了 , 小妹即刻收回張機票 , 再跟 GSD 離開飛機 .

心水清的人都明白是什麼一回事 , 小妹入左飛機 Check Missing , 如何收漏 Missing Pax 的機票 . 甚至連補鑊的 GSD 都快過乘客來到飛機 , 何想而知當發現收漏機票時 , 乘客還未行入飛機 , 亦即係不是小妹錯 . 

小妹是新人 , 被老屈 . GSD 雖然知道真相 , 但怕事 . 沒出聲 ... 那一刻真的很委屈 !