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周身骨痛的一日

小地勤點滴 於 2014-09-19 03:24:43 發表  |  累積瀏覽 427

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2011年4月3日下午1:23公開累積瀏覽 365 2                   

公 司的制服鞋除了有兩吋 / 吋半 , 還有一吋 . 小地勤這麼多年都是穿吋半高跟鞋 , 以前在機場常常都會輕微 " 拗柴 " , 因此練就出 " 拗柴 " 也可以無感覺的絕技 ! 現在一星期才穿一次高跟鞋 , 每回下班不是腰痛到死 , 就是腿抽筋 . 上星期下班回家 , 竟然在平地也 " 拗柴 " , 右腳腫到飛起 ! 看來 , 我的絕技因太久沒用 , 生疏了 ...

 

說 回今天 , 感覺被 Delay 纏身 ! 第一隻是泊在老遠的武漢機 , 因遲到 , 所以遲飛 . 客數不多 , 雖然只是遲了十分鐘起飛 , 但機底行李超多 , 等極都 " 未推 " . 掃把知道小地勤要吃飯 , 所以代替我等 . 小地勤公司階級觀念不太重 , 掃把大部份都是好人 , 這可算是公司的特色 ! 

 

一小時的飯鐘 , 很高興可以跟 Blog 友吃飯 . 大家有說有笑的 , 小地勤很喜歡有禮貌的新同事 . 現在的新同事都是很年輕以及剛入社會不久 , 但態度真是有點兒那個 ... 我上班日子不多 , 人又不夠惡 , 很多時被新同事誤以為我比他們還要 " 新 " , 並向小地勤擺 Senior 的架子 . 不是說笑 , 遇多了這類同事 , 現在做機必要時要自我介紹一番 ! 小地勤很樂意幫同事一把 , 但請別 " 點 " 我 !

 

吃 飽飽 , 又要面對另一隻 Delay 機 . 差不多的時間 , 機管局竟安排三隻機於同一個閘口 , 十萬個混亂 ! 分別是小地勤的上海機 , 魚翅的馬尼拉機以及龍仔的上海機 , 細小的空間困了三班機的旅客 , 可想而知群情有多洶湧 ! 我的上海機終於開始登機 , 但魚翅跟龍仔的同事沒打算幫忙拉走他們的客人 , 結果小地勤跟新同事要先忙於趕走那兩班機的客人才可以開始 , 忙死了 ! 

 

討 厭龍仔機的那個香港女人 , 說廣東話卻手持加拿大護照 . 我好聲好氣告訴她龍仔是下隻機 , 勸她先坐下 . 她立即轉用英語說她是到上海 , 小妹告訴她現在登機的是我公司的上海 , 不是龍仔的上海 . 她不接受 , 堅持要排隊 , 堅持要上小地勤的上海機 , 亦堅持說龍仔同事話可以排隊登機 . 何解世上有如此堅持己見的人 ?? 到最後 , 她仍是怒氣沖沖地看著小地勤完成該航班 ...

 

今天的第三隻 Delay 機是前往桂林的航班 , 睇機的掃把跟小地勤一樣只會於紅日客串 , ! 蚊型航空近年發展迅速 , 雖然買了幾架新飛機 , 但仍應負不了過多的航班 . 由於今早蚊型航空的某幾隻機已 Delay , 連鎖效應下 , 下午航班隻隻 Delay , ! Delay 航班最怕就是沒消息 , 客人不停追問 , 小地勤跟閘口同事都只能一直拖延 , 沒法 , 蚊型航空實在太混亂 . 它喜歡飛那裡就飛那裡 , 它喜歡把飛機調來調去 , 甚至把原來飛去 A 地方的航班 , 改做飛去 B 地方都可以 , 總之是十個煲得八個蓋 小地勤很想跟蚊型航空說 學人講 Service 之前 , 請先做到準時 ! “

 

Last Duty 又是印度五星航空 , 又是跟好人的男同事 T 同一隻機 , 懶鬼小地勤又再將 GSD 的重任交給他 , 雖然小地勤跟他互換岡位後仍是做 Key , 但比起做 GSD , 這個 Key 位的確輕鬆很多 . 今天這航班的空中小姐做出超危險動作 , 於航班齊客後 , 機門便會關上 , 連接的橋也會退開 , 最後飛機會被退後 , 再駛出跑道起飛 . 正當飛機等推的時候 , 空中小姐突然打開機門 , 大叫機底下的同事 , 要求見負責人 . 此動作非常危險 , 最近某細機就是有空中小姐於等推其間打開機門 , 結果從飛機上掉下來 , 導致半身不遂 ! 其實有什麼重要事可以先知會機頭一聲 , 機頭是可以跟機底同事聯絡上的 . 無啦啦打開機門 , 想嚇死人咩 ?

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1人比"掂"
  • 林公子 於2014-09-20 00:49:23 留言
    亂咁要上飛機真係低能。。。。。。
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  • No.1
  • 小地勤點滴 於2014-09-20 12:46:30 留言
    原文由 林公子 於 2014-09-20 00:49:23 發表
    亂咁要上飛機真係低能。。。。。。
    死要面
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  • No.2

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