希望手機打救港鐵，是因為港鐵故障不斷，但又沒有改善，甚至一日發生兩次。例如在9月10日晚約7時20分，港島綫一班由上環開出的列車行車不暢順，乘客須轉乘另一班列車，令服務受阻，豈料到7時50分，觀塘綫太子站又有列車失動力，服務嚴重受阻，行車改為20分鐘一班。那麼手機怎樣打救港鐵呢？
港鐵故障也常發生於早上上班繁忙時間時間。例如在9月3日鑽石山站路軌出現裂縫，列車需改人手操作，令觀塘綫行車時間增加20分鐘，服務受阻逾兩小時，有16萬市民被困車站，導致上班遲到。關鍵時刻，手機發揮作用，有市民把被困車站拍了照，whatsapp回公司，之後用手機看新聞或劇集，車站雖然擠迫悶熱，但市民有手機寄託，沒有鼓譟，秩序井然，於是手機打救了港鐵。
但至於港鐵愈來愈頻密的技術故障，如訊號、供電系統失靈、路軌裂縫等，恐怕連最新最貴的智能手機，也愛莫能助。隨著港鐵系統老化，維修要求愈來愈高，港鐵已神話不再。乘客要有心理預備，港鐵隨時死火，將來增建的新鐵路，看來仍會由港鐵營運，以發揮所謂「協同效應」，作為市民，沒有選擇，只能希望它成功。
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