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四月的最後一天 * 2011

小地勤點滴 於 2014-09-28 13:54:29 發表  |  累積瀏覽 686

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2011年4月30日上午2:28公開累積瀏覽 289 3         

昨天 MP 大人致電小妹兩次 , 目的都是希望小妹幫手 OT , 反正打後兩天都是假期 , 因此小妹答應了 . 當 Check Duty 看到最後兩班航機是蚊型航空的飛機時 , 真是十萬個後悔 , 下次 OT 真是要問清楚 Last Duty 是什麼才答應 ! 同事們看到小妹今天的 Duty 都笑問 " 早夜呀 !? " 的確由早上十點上班到晚上十點半才下班 , 由早返到晚 , 半天留在機場工作 , 這就是我們俗稱的 " 早夜更 " .


最近總遇到機口少了同事的事件 , 一般都是 MP 安排出錯 . 那又難怪 , 一日這麼多班機 , MP 就只有幾位 , 再加上同事很新 , 即使知道自己趕不及下個 Duty , 也不敢出聲 . 當真的趕不及而被發現 , MP 也來不及重新安排人手 . 今早 , 小妹的第一個 Duty 因到港航班延遲 , 而空出了個半小時 . 通知坐枱後 , 在 Office 發呆了半小時有多 , 突然收到通知要立即趕去火星幫手 , 原因是機口少了一位同事 . 火星跟 Office 有一大段距離 , 當小妹來到火星時 , 那航班已經齊客了 ... 十分無奈 , 早知不用那麼趕 !


繼突發 Duty 後 , 留在火星再接了一班機及做了兩隻機 , 終於等到午飯時間 , 兩點半才吃午飯 , 餓死了 ! 再肚餓也不能吃太飽 , 因晚飯時間被安排在六點 ... 對公司來說 , 責任只是給小地勤們飯鐘 , 當然不需理會早午晚餐的正常時間 ! 同事們好像都習慣了 , 上夜班被安排三 / 四點吃晚飯 ; 上早班收下午兩點九只吃了一個早餐 , 還沒到三點 , 公司不用給我們兩餐 . 地勤並不是鐵人 , 我們也要吃喝睡覺 , 希望公司可以體諒我們多一點 !


傍晚時份又做了一班印度五星航空的 CON  . 今天特多魚翅登機證 , 眼看同事 S 忙到飛起 , 卻沒有人可以幫到她 . 小妹也曾是 TSA , 當然明白來到機口沒有人幫到自己的感覺有多難受 ! 五星航空 System 很蠢 , 只可以感應到自家登機證 , 而魚翅的登機證只好一張一張地輸入電腦 , 我們稱 " 手 Board " . 之前也提及到所有乘客來到機口都要再做證件檢查 , 被同事檢查過的登機證上亦會寫上同事名稱 .


除了自家登機證不用再入 APIS 外 , 其餘都要重入一次及再 Check Visa . 不知是那位同事竟然沒有入 APIS 就在魚翅登機證上簽名 , 幸好被細心的同事 S 發現了 , 跑入飛機補鑊 ! 事後 , 同事 S 問了全機口的同事 , 當然沒人認頭那個簽名 . 沒人認 , 但小妹心裡有數 , 希望那位同事下次別再犯同樣的錯 !


這班機有一位乘客被 Offload 了 , 原因是遲到閘口 . 所有登機證上都印有十分鐘前關門的字樣 , 而 Check-in 時 , 同事亦會一再提點關門時間 , 亦會勸乘客早點入閘 . 但時不時就會遇到這種遲到機口的事 . 最麻煩是 , 要找機口同事帶乘客去服務櫃台 , 但問心個句 , 有邊個同事做完機唔想返 Office 休息 ? 反正小妹要出去買飯 , 所以自願帶客離開 , 當做一件好事 .


近年有關航空的書越出越多 , 乘客對這行認知也多了 . 但不知為何有乘客誤以為有寄行李 , 同事就不會 Offload 他 . 沒錯要 Offload 一位有行李的乘客 , 比 Offload 一位沒行李的乘客來得麻煩 , 但並不等於不會 Offload 你 ! 因此 , 坐飛機的 , 還是早點到閘口吧 !


吃過晚飯後的 OT 時段 , 全是做蚊型航空的機 ! 遲到香港 , 卻要準時起飛 ! 一直在忙忙忙 ... 到齊客才發現下個 Duty 已經開始了 , 原因負十分鐘跳機 . 趕到另一閘口再做它另一航班 , 也是忙忙忙 ... 當小妹過了大約一百客時 , 眼前還是長長的人龍 , 那刻 DO 登機證 DO 到有點頭暈 . 說真的 , 有幾秒鐘小妹曾眼前一黑 , 可能是太累了 . 其實這班機發生了小小事 , 但不想再提了 . 只怪今天當黑吧 !


這個五月頭都不用上班去 , 可能公司人手充足吧 ! 有同事建議小妹可跟 MP 大人要求上班 , 但小妹覺得無謂如此辛苦 , 有得返就返 , 無得返就算吧 ! 留在家中睡覺好了 ! 遲些再跟大家見面了 , 886 ~

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  • 小地勤點滴 於2014-09-29 07:34:37 留言
    原文由 林公子 於 2014-09-29 02:08:28 發表
    OFFLOAD行李係保障大家
    唔係個個都識咁諗
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