本星期的天氣預報是下雨天, 於是只好選擇一條簡單易走的行山路線。想到每次我們走大欖涌郊遊徑時, 到達黃茅嶺的山頂見到有一分岔路口向大棠方向下山的, 但是就沒有走過這段路, 故此今次旅程就想走這段路看看是通往那裡的。
早上九時正在錦上路站集合, 共有有9人出席。看看天氣情況, 有藍天白雲出現, 相信不可能下雨的了, 如果走四排石上大欖涌郊遊徑, 似乎是太輕而易舉了, 不如來個加長版本的路線, 由河背水塘那邊往永吉橋, 然後由大欖涌水塘那邊上大欖涌郊遊徑, 這樣的路線安排就更適合晴朗天氣下行走了。
一起步前行, 我沒有走向往四排石的路口, 大家都有點出乎意料之外的感覺, 因為他們都以為是走四排石上山, 然後我才宣佈先往河背, 我說是因為既然有藍天白雲, 當然要走長一點的路線才是最好的安排, 況且我們都很久沒有走過河背往大欖涌水塘那段山路了, 今天最好是重溫這段路線吧！
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大隊沿著錦河路前行, 約半小時便到達河背村, 由於尚未拍攝全體大合照留念, 所以到達河背村便稍作停留, 讓隊友們上洗手間, 然後拍攝全體大合照。拍照完畢便立即起步上山, 這段往河背水塘的馬路大家都很熟悉, 所以都無需提點隊友該如何走了, 只是通知大家在河背水塘匯合, 然後就讓各隊友按自己步速前行。
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由錦上路站起步計算, 到達河背水塘剛好一小時, 見到河背水塘是冷清清的沒有其他行山人士到來, 涼亭正好給我們用作小休, 當隊友到齊後不久, 寧靜的環境就忽然被汽車聲打破了, 一輛小巴與一輛貨車忽然到來, 只見幾十位全副裝備的越野單車好手到來, 並從貨車上卸下自己的單車, 原來是單車會今天舉辦越野單車比賽, 各選手由河背水塘出發, 繞走河背水塘至甲龍古道那段越野單車徑, 看來這段郊遊徑遇上單車群的比率會相當高, 未必適合當作一般郊遊徑使用了。
看見單車選手們沿水塘大壩揚長而去後, 我們也要起步繼續前行了, 起步前當然也要拍照留念, 然後就起步上山, 沿山路前行不久, 便到達接上郊遊徑的三岔路口位置, 然後接走環山腰路往大欖涌水塘, 這段路是經過大欖隧道入口的, 路段開揚又可以欣賞風景, 而且沿途都是平緩路段, 大家快步前行, 約半小時便走完這段山徑, 再接回大欖林道的馬路, 再走十分鐘便到達永吉橋的休息地點了。
由於今天沒有下雨, 所以走這些容易行的路線就份外輕鬆, 雖然沒有甚麼的倦意, 但仍然按照計劃在永吉橋休息, 讓大家飲杯茶吃點東西, 因為稍後的路就是上山路段, 應該是較吃力的, 休息吃點東西正是大家最喜愛的環節, 因為大家可以一邊欣賞郊野景色, 一邊可以談天說地, 真是樂也融融。
再起步前行, 就是走大欖涌郊遊徑上黃茅嶺的路段, 這段路雖然是往上走的山路, 但其實也是很好走的郊遊徑路段, 大家沿著郊遊徑往上走, 快慢速度就自己調節, 我和馮生,，KH等當然是領先快放一段, 區兄亞蘇等就遠遠墮後了。
到達上黃茅嶺的梯級路時, 一看就知是吃力路段, 以往我們走大欖涌郊遊徑時, 都是從四排石經白水嶺那邊過來, 然後下走黃茅嶺這段梯級路。今次反方向而行, 自然就要吃力的上登四百多級樓梯了, 一口氣上到黃茅嶺山頂時, 真是嗦氣得很, 幸好山頂有座位可以小休,而且還有點涼風, 於是就坐下來飲杯茶回一回氣。
剛剛唞順條氣沒多久, 見到區兄也是一口氣的捱到上來, 於是我連忙把座位讓給區兄休息, 未幾, 又見到亞蘇伉儷互相扶持的慢慢上到山頂, KH連忙把座位讓給蘇太休息, 我告訴大家今天行山的最高點就是這裡了, 再拿手機的Apps查看高度計, 原來這處山頭只有280米的高度, 真是很容易走路段而已。
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小休後再前行, 就是走左手邊的一段地圖沒有記載的路段, 雖然我沒有走過這段路, 但從方向估計, 這段山路應該是接回大樹下西路上來的山腰馬路的。沿山路前行, 一路上清風吹來, 令人舒服無比。沿著山路徐徐下登, 很快便接上山腰的馬路, 原來只是幾分鐘的路程而已, 這段易走的路線可以用作盛夏天時行山的撤退路線。
沿馬路下山, 是非常易走的寬闊馬路, 中途更有一處觀景位置可以欣賞十八鄉平原的景色, 並可以觀賞山下的一處模型飛機演練場的景色, 再沿馬路下山, 到達往東白虎坳的隱蔽路口時, 見到有新設立的路牌說明可以通行, 看來漁護署終於願意面對現實, 將以往的錯誤改正過來了。
由於我今天的路線終點是南坑村, 所以就要繼續沿著馬路下走, 最後穿越路障的位置進入有車行駛的大樹下西路, 亦即是距離終點不遠, 到達南坑村時, 即時用對講機機通知隊尾的隊友們到巴士站匯合, 然後再乘港鐵巴士往朗屏站散隊, 一天輕鬆易走的旅程, 又可以劃上完滿的句號了。
