六月十四日，飛機比原定時間提早半小時降落香港國際機場。以前覺得特區香港機場很先進，採用自然光的設計，工作效率佳，明亮整潔，免費停車半小時等。但不知何時開始，好景不再，登機橋塌下，行李運送緩慢，登機閘口經常更改，再加上管理不善，飛機泊位不足，候機室興建了十年仍未建好等，當遇上壞天氣，導致空中交通擠塞。
這些新聞是否真的，一年共去機場三幾次的乘客沒有可能得知，適逢其會，於是細心留意，希望從一班自以為當家作主又可小圈子近親繁殖的人當中一看究竟，比較和以前的分別。
除了飛大陸航線的候機室比較嘈吵混亂這些不說之外，其他所見，行李運送的確比以前慢。那時落機之後，步行過了通道經入境再到行李輸送帶時，不久已見行李出來，現時則會聽見廣播，說因系統錯誤行李或有延遲之類，再等十至十五分鐘才見行李運出。
同樣，飛機降落之後，好像要繞場一周用了十五分鐘才將飛機停好，亦較以往用多了時間。上次飛上海時，那架吉祥航空停在一處好像臨時闢出來的機位，但每次看見對面興建中的候機室依然沒有完成時間。
是否須要第三條跑道我們不可能知道，但見別人大部分都只得兩條跑道已經綽綽有餘，可知管理才是重點，才可追求量的增加，連運輸乘客車都好像不足，跑道多又有甚麼用？
至於連接機場的交通，政府傾向地鐵，那是自斷一臂的做法，既然巴士目的地比地鐵多，無理由要步行這麼遠才到巴士站，不能疏導之餘而是折磨乘客。
中國人好像還不明白這個道理，當近親繁殖之時，畸型自然產生，看似利益當前，奈何未能長久，衰落敗亡之時，又說前朝種下禍根，一代復一代，光陰就是如此消耗，回望歎惜還不是自己一手弄成，可惜總不願承認。
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