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[維多利亞港] 觀塘------北角渡輪航線:放慢腳步,上班族另類的回家路線

竹仔Bamboo 於 2015-08-16 00:00:00 發表  |  累積瀏覽 1081

分類:其他

最近辦公的地方改在觀塘區,回到港島東的家,一開始以為交通通勤的選擇不多,尖峰時段坐巴士很大機會遇上堵車,搭地鐵是最方便的,可是人多比較擠。有朋友同樣在觀塘上班,他說每天都是坐過海渡輪上下班的。一天工作過後,放慢步伐,享受一下清涼的海風,欣賞海港的景色,好像蠻吸引人的。

目前觀塘的渡海服務共有兩條航線:觀塘--北角、觀塘--西灣河。往北角的上船點是在觀塘碼頭,往西灣河的上船點是在基業街的觀塘公眾碼頭。



心急的都市人,每天匆忙的追趕時間,日復日的擠擁在鐵道車廂裡,在漆黑的隧道內滑手機,沒有對話,重覆的生活節奏,有沒有感到一絲鬱悶呢?其實生活是有選擇的,回家的路也可以有選擇的,換一換歸家的風景,調劑一下呆板的習慣,或許讓你重新感受生活的熱度。


由富裕小輪經營的觀塘至北角航線,半個小時一班的班次,最後一班從北角開出的是晚上7時半,觀塘開出的尾班時間是晚上7點45分。單程收費只需港幣5元,是鐵道過海價的一半,非常划算!絕對是省錢下班族的另類交通選擇。


其實這條過海渡輪線已經開辦了五十多年,我媽小學時就是坐這條航線到對岸上學的。當年沒有過海隧道和鐵道,只能夠依靠渡輪往來香港島和九龍,那個年代時海上交通的黃金時期。


後來有過海巴士和地鐵的競爭,兩者憑著頻密、便捷和準時的優勢,大幅搶佔過海的客源,愈來愈少人坐船過海。不像天星小輪有觀光客加持,這條航線非尖峰時段客量不多,倘大的碼頭顯得有點荒涼,見證海上交通行業在香港步入夕陽。


不過,上下班坐渡輪的人並不少。6點15分觀塘開的船經常滿座,有些乘客要全程站在船頭。觀塘碼頭區近年重建了很多商業大樓,這一帶距離鐵路站大約有15分鐘步程,說遠不遠,說近不近。如果校準時間趕上船,不怕堵車,15分鐘到達北角,北角碼頭一下船就是巴士總站,直接轉搭巴士前往港島其他地區,其實也很方便。


觀塘碼頭旁邊是汽車渡輪碼頭,專門運載石油汽或易燃危險品車輛往來港九兩岸。


渡輪開出,離開碼頭


想在船上欣賞維多利亞港的夕陽夜景,夏天可以坐晚上6點45分或7點15分觀塘開出的班次,冬天就要坐早半個小時或一個小時的班次。


這座觀塘渡輪碼頭是70年代的產物。


全盛時期,曾經有航線前往柴灣、西灣河、北角、灣仔和中環。數十年過後,只剩下一條不慍不火的航線,默默繼續服務小眾。


觀塘工業區也改名為商貿區,反映著香港數十年內的產業轉移和發展,從一個製造業城市轉型成金融中心。21世紀的觀塘重新定位,根據政府「起動九龍東」計劃,這裡將是第二個核心商業區,工廠大廈陸續重建成新型商廈。


舊機場跑道的末端也發展成啟德郵輪碼頭


出海坐船,迎著海風,細聽浪聲,輕鬆寫意


這趟海上之旅正好用另一個視野,穿梭海港舊區之間,細味香港近幾十年的變遷。


有別於天星小輪的航程範圍,能夠欣賞更廣闊的維多利亞港景致


抬頭望天,染了各種顏色的晚霞,夕陽之下顏色一直在變,層次豐富。這是快捷的巴士和鐵道旅程看不到的風景。


逐漸靠近對岸的北角


來到海港的中心,直望九龍這邊,九龍灣、九龍城和獅子山的景色盡收眼底。


差不多到尾段,還能看到尖沙咀入夜的繁華景觀


望遠一點,灣仔到中環的夜景更加迷人。


夜幕低垂,維港兩岸的萬家燈火猶如閃閃生輝的寶石,點點倒影在海水晃動下,交相輝映,絢麗多彩。


渡輪漸漸靠泊北角碼頭


15分鐘短短的船程,慢慢的帶你欣賞不一樣的風景。有些時候,生活不是一味追趕速度,也要給自己喘一口氣的機會,稍息一下,令自己可以走更遠的路。


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感謝 竹仔Bamboo 提供以上資料

竹仔Bamboo的網誌: http://everydaymarkyourlife.blogspot.hk/


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