這次，我想向給你介紹一個你已非常熟悉老朋友 - 天星小輪. 天星小輪自1898年啟航至今, 已經營超逾110年, 在維多利亞港提供載客來往香港島及九龍渡海服務, 是香港歷史最悠久及著名的小輪公司。 天星小輪是旅客遊覽維多利亞港首選的途徑，近年更被國家地理旅遊雜誌列為「人生50個必到景點」之一，並獲美國旅遊作家協會評為「全球十大最精彩渡輪遊」之首.天星小輪的歷史可以追溯至1888年, 一位波斯拜火教（即祆教）教徒Dorabujee Naorojee Mithaiwala在這一年創辦「九龍渡海小輪公司」來往尖沙咀與中環。 其後九龍倉集團在1898年於收購「九龍渡海小輪公司」，並改名為「天星小輪公司」。天星小輪開辦之時，只擁有5艘以燃燒煤炭發動的單層船隻。當時的渡輪班次為40分鐘一班，穿梭中環與尖沙咀之間，船費為每位港幣5分（HK$0.05）。1904年，天星小輪在當時的九龍角（今尖沙咀天星碼頭及海運大廈一帶）興建新的天星碼頭，至1906年4月1日落成。同年9月18日，九龍角天星碼頭卻被颱風所破壞，到1911年才重新恢復。 1916年，鄰近尖沙咀天星碼頭的尖沙咀火車站落成，使乘客量大幅上升。1918年，以燃燒煤塊製造蒸氣來產生動力的機動輪船正式啟用，被稱作「過海火船」, 自此各小輪的命名均以「星」字編排。1920年初，天星小輪由黃埔船塢購入自行設計兼製造的5艘單層小輪船，載客量大增至286人。1933年天星小輪取得來往尖沙咀至中環航線的專營權, 同年天星小輪引入其第一艘以「電星」命名的柴油內燃機輪船。 第二次世界大戰期間，日本在1941年年尾攻打香港，儘管戰情嚴重, 天星小輪仍將渡輪服務維持至12月12日，疏散那些仍在九龍半島的難民，軍隊及要員。 隨後天星小輪的服務停頓了三年零八個月，是該公司成立以來最長時期的停頓。 受戰火影響，電星號、北星號被日軍撃沈，而天星號、午星號、夜星號亦沉沒於大海中。1949年日軍投降後，天星小輪在短的時間內恢復到6艘小輪航行。天星小輪曾捲入一場政治風暴. 1966年4月，天星小輪因把頭等船費加價5仙（由2角加價至2角5仙），事件引起市政局民選議員葉錫恩的關注及蘇守忠等的絕食抗議，及後更觸發九龍區的騷亂及暴動，當時的紅磡渡輪服務亦一度被逼中斷，事件到4月10日才告一段落，後稱為天星小輪加價事件。1972年、1979年，香港海底隧道及香港地鐵分別啟用, 天星小輪雖然面對過海隧道巴士及地鐵加入競爭，但仍憑其相對低廉的收費及無須受塞車影響的優勢，每天仍吸引超過70000名乘客搭乘。1998年是天星小輪100周年成立紀念，當時的郵政署亦為此發行紀念郵票。1999年4月1日，天星小輪接辦原本由油蔴地小輪經營的紅磡至灣仔航線, 然而營辦牌照於2011年3月底屆滿後，天星小輪指該航線每年平均虧蝕200萬元而停辦. 2003年天星小輪開辦名為「天星維港遊」的海上遊;遊客可乘坐仿照1920年代設計的天星小輪「輝星號」暢遊維多利亞港。2006年政府決定將往返中環的渡輪碼頭由愛丁堡廣場遷往中環碼頭的7號及8號碼頭，年底，服務49年的愛丁堡廣場碼頭即被政府收回，此事引發了一連串示威、靜坐等抗議事件。碼頭最終被圍板封鎖並清拆，而備受關注的鐘樓部份則被棄置於屯門堆填區，當中更引發香港立法會休會辯論。2006年11月12日，由尖沙咀往返中環的渡輪服務由本來的愛丁堡廣場碼頭 (一般被稱為天星碼頭 ) 正式遷往中環七號碼頭。
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1968年8月16日下午, 兩名派駐香港的福士汽車香港總代理「捷成車廠」的德國人，乘坐一輛改裝好的甲蟲 ( 封密車底和車頭行李箱，後置引擎加裝水上螺旋槳及尾舵) 橫渡了維多利亞港. 車尾牌上的「Hong Kong or Bust」是指他們在尖沙咀出發，可能會到達香港，又或沉沒大海. 結果他們成功從九龍藍烟囪貨倉碼頭駛至銅鑼灣吉列島登陸，全程共廿七分鐘
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1927年尖沙嘴天星碼頭
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50年代尖沙咀天星碼頭
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50年代位於雪廠街的中環天星碼頭
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50年代的中環天星碼頭及天星小輪
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1972年代的中環天星碼頭
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60年代初的中環天星碼頭，留意碼頭後面的地盤，那是興建中的大會堂
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1974年遠望尖沙咀天星碼頭及九廣鐵路總站
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70年代的尖沙咀九廣鐵路總站, 可以看到舊尖沙咀郵局
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70年代的尖沙咀天星碼頭
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70年代遠望尖沙咀天星碼頭及九廣鐵路總站
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60年代鳥瞰尖沙咀天星碼頭及九廣鐵路總站
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60年代遠望尖沙咀天星碼頭及九廣鐵路總站/巴士總站
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1953年的尖沙咀天星碼頭及九廣鐵路總站
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50年代鳥瞰尖沙咀天星碼頭及九廣鐵路總站
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50年代的尖沙咀九廣鐵路總站及巴士總站
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50年代的尖沙咀天星碼頭及九廣鐵路總站
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40年代的尖沙咀天星碼頭及九廣鐵路總站
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30年代的尖沙咀天星碼頭及九廣鐵路總站
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30年代尖沙咀九廣鐵路火車站，可以看到香港中華基督教青年會和半島酒店
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1927年從尖沙咀火車站望向天星碼頭
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20年代從九龍倉碼頭望向尖沙嘴天星碼頭
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70年代的九龍天星碼頭尖沙咀
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30年代的九龍天星碼頭尖沙咀鐘樓
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1940年代的九龍天星碼頭巴士總站, 照片左邊是今天的星光行
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1966年的尖沙嘴天星碼頭
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1972年的尖沙嘴天星碼頭
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1908年的尖沙嘴天星碼頭
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50年代從渡輪望向尖沙嘴天星碼頭
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60年代尖沙嘴天星碼頭
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70年代尖沙嘴天星碼頭
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1960年代尖沙咀天星碼頭迴旋處，花槽前身是個噴水池
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讓人緬懷的中環天星碼頭
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1960年代的中環天星碼頭鐘樓
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1912年位於中環雪廠街的天星碼頭，現時的中環天星碼頭以其建築為藍本興建
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1930-40年代的天星小輪
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第一代中環天星碼頭 3
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第一代中環天星碼頭 2
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第一代中環天星碼頭 1. 第一代中環天星碼頭位於遮打道及干諾道中交界處，約今天的文華酒店和聖喬治大廈處附近
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1940年代的九龍天星碼頭
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1950年代的九龍天星碼頭
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1920-30年代的九龍天星碼頭, 天星小輪前身為九龍渡輪公司
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1950年代穿梭維港的天星小輪
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1950年代一輛天星小輪正駛離尖沙咀天星碼頭
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1962年從九龍天星碼頭望往香港中環
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1963年的尖沙咀天星碼頭和火車站，仍然可以看到火車軌
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1970年代的九龍尖沙咀天星碼頭，今天看起來沒有太大的改變
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1970年穿梭維港的天星小輪 2
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1970年穿梭維港的天星小輪 1
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1910年代的天星碼頭
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1933年的尖沙咀海濱, 可見天星碼頭、尖沙咀火車站和半島酒店
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1940年代的中環天星碼頭
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1950年代的天星小輪 3
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1950年代的天星小輪 2
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1950年代的天星小輪 1
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1950年代的尖沙咀火車站與天星碼頭
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1956年的九龍尖沙咀天星碼頭和鐘樓
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1960年代的尖沙咀天星碼頭
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第一代的港島天星碼頭
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1920年代的港島天星碼頭和帆船
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感謝 西環的黃金歲月 提供以上資料
西環的黃金歲月的網誌: http://oceandeeop3000.blogspot.hk/
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