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堅尼地城北街露天街市，這個露天街市現在已經搬遷到士美菲路市政大樓
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堅尼地城吉席街
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九龍塘地鐵巴士總站，左邊是聖喬治學校
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尖沙咀彌敦道地鐵站向北望
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堅尼地城海旁 6
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堅尼地城海旁 5
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堅尼地城海旁 4
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堅尼地城海旁 3
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堅尼地城海旁 2
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堅尼地城海旁 1 由於填海的關係, 沿海電車軌已然消失
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屈地街電車總站，隨著港島西區走廊的落成, 這一帶已發生了很大的變化
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九龍尖沙咀碼頭巴士總站，九巴擁有一個龐大而多樣化的英式風格的雙層公共巴士車隊
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灣仔莊士敦道柯布連道交界處向東望 。照片中的招牌都已經消失了, 今天的街景亦截然不同, 不知你是否有同感，我真的很喜歡舊日招牌的的字體
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中環德輔道中環雪廠街交界處向東望, 由右至左; 舊渣打銀行集團總部大廈, 舊匯豐銀行集團總部大廈, 舊中國銀行
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天樂里軒尼詩道交界處
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莊士敦道與菲林明道及灣仔道交界處向東望, 照片中的招牌都已經消失了, 但圖前方的圓形建築物仍然健在
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莊士敦道和李節街交界處向東望, 照片中的招牌都已經消失了
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德輔道西和西邊街交界處向東望
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德輔道中和禧利街交界處向東望
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電車和拖車正從摩利臣街轉入干諾道中
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中環干諾道中，急庇利街附近向西望。 右邊是“大笪地”，又名“新填地”, 另一個綽號是“平民夜總會"
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中環干諾道中，德輔道西向東望, 舊的港澳碼頭在照片左邊的背後, 於1986被新的港澳碼頭替代。 90年代西區走廊落成後, 這一帶的面貌已經完全改變
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中環德輔道中和銀行街交界處向東望。注意右邊的中國銀行大廈，力寶中心仍在興建中
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灣仔莊士敦道向東望柯布連道, 可以看到左邊龍門大酒樓的招牌, 龍門大酒樓於2009年以4億元出售，被拆卸後將重建成為一幢22層高的住宅
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銅鑼灣軒尼詩道向東望
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德輔道西和修打蘭街交界處，可以看到左邊高陞酒樓的招牌
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德輔道西和皇后街交界處
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跑馬地電車總站, 黃泥涌道跑馬地運動場東南的位置。 圖左的馬達餐廳已關閉
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禮頓道的一段波斯富街。 圖左的翠園已關閉，變成IT旗艦店
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筲箕灣電車總站
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勿地臣街的一段波斯富街。伸延到左側的電車軌道已被鏟走了，電車廠已經變為時代廣場
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霎東街電車廠
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霎東街電車廠，於1989年關閉
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從中環德輔道中，永和街交界處向東望
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黃泥涌道近成和道西南跑馬地運動場
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從筲箕灣新成街，筲箕灣道交界處向東望
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鰂魚涌船塢里和英皇道交界處，照片的前方是康怡花園，圖中的建築物如寶峰園和仁孚工業大廈今天仍健在
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鰂魚涌英皇道往東望。照片前方的海洋大廈今天仍健在
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電車北角循環線的終端, 糖水道春秧街交界處. 圖中的街市仍健在, 但街景郤顯著改變了
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電車北角“循環”線的終端. 電車從糖水道轉入春秧街，隨著港島東區走廊的落成, 這一帶1980年至今生了很大的變化
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從鰂魚涌英皇道和芬尼街交界處往南望。今天的鰂魚湧地鐵站在南方遠處。圖中的許多細節已經改變 - 例如右邊雖然仍然是油站, 但不再是“加德士”，而是已經變為“中石化”, 左邊的上海菜館也全都消失
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從鰂魚涌英皇道和濱海街交界處往東望。左邊是新威園
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從英皇道北角道交界處向東望，向左拐的電車軌道,是電車北角“循環”線的終端。 留意照片前方的金菊園的招牌
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從油街向東北方望英皇道。砲台山地鐵站就在前面，電車的右側
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砲台山段英皇道，攝影師的位置是站在英皇道近水星街向北望, 1980年至今這段街景没有很大的改變
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銅鑼灣高士威道, 左側是維多利亞公園。右側已經發展成為今天的中央圖書館。還有人記得遠處右側的百樂戲院（位於銅鑼灣道180號, 1970年1月開業，1997年5月結束營業）？
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高士威道西端近摩頓台，左側是維多利亞公園. 隨著告士打道天橋和中央圖書館的落成, 這又是一個“消失的現場”
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霎東街電車車廠門口的街市場, 很難相信30年後這裡發展成為香港的頂級購物中心
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感謝 西環的黃金歲月 提供以上資料
西環的黃金歲月的網誌: http://oceandeeop3000.blogspot.hk/
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