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警察帶領學童過馬路，一張典型的60年代的宣傳樣版照片
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疑似是彌敦道永星里
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疑似是皇后大道中
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外幣兌換公司櫃檯
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1960年代一個典型的香港小康之家
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灣仔莊士敦道
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灣仔駱克道
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1949年大量難民湧入香港 2
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1949年大量難民湧入香港 1
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1977年屯門公路仍在興建中
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1954年近柯布連道、菲林明道的一段莊士敦道
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1960年代的觀塘
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1960年代的皇后大道中近中央街市
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荔園大門口 3
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荔園大門口 2
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荔園大門口 1
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1948年銅鑼灣山上木屋
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木屋區的居民火災後等待救濟
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廉租屋與木屋區遙相呼應，可能是蘇屋村保安道和長發街交界的荷花樓. 蘇屋邨位於深水埗區長沙灣保安道，是屋宇建設委員會發展的第三個屋邨。 蘇屋邨的前身是一大片農地以及一處叫做「蘇屋」嘅寮屋區。 蘇屋邨範圍佔地十九英畝，為當時遠東大型的住宅發展計劃之一。 蘇屋邨於1957年初展開地盤平整工程 ，並於1958年4月完成。當中由徙置事務處先遷拆十九間木屋，安置共二百二十二名居民，並於稍後時間清拆另外六十間木屋及安置共八百名居民。 整個蘇屋邨由曾經設計北角邨的甘洺建築師樓（Eric Cumine）負責整體規劃, 而四間建築公司負責不同期數的設計，所以每期的設計風格都截然不同，並順住山勢由南至北而建，使不同期數的樓宇錯落有序地分佈在不同高度的平台上
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前面是長沙灣青山道與興華街交界大牌檔, 最遠建築物是蘇屋村杜娟樓
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徙置區風情
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長沙灣興華街, 後面是蘇屋村
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徙置區與舊樓相輝映
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修頓球場, 大明星排排坐
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木屋區 3
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木屋區 2
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木屋區 1
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凉茶檔
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5,60年代學童要不穿白帆布鞋，要不穿黑皮鞋上學, 有些家庭環境較差的同學, 白飯魚鞋底即使"穿窿"都要照穿返學. 白帆布鞋洗乾淨後要用白油塗白
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1979年4月中斷了30年後恢復通車的首班港穗直通車抵港
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1960年代灣仔軒尼詩道
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1960年代北京道，右面百福找換店旁那紅色建築物，應該是街市 (也曾轉為郵政局)，現在是 "北京道一號"； 街道最盡頭那棟應該是 "重慶大廈"
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70年代怡和街與紀利佐治街口, 左面因為香港大厦紅寶石酒樓
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1953年灣仔軒尼詩道
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1953年尖沙咀加拿芬道
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1950年代彌敦道
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1980年代銅鑼灣邊寧頓街
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1968年尖沙咀梳士巴利道
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1976年尖沙咀梳士巴利道
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1960年代德輔道中
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灣仔藍屋
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山頂纜車站
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1960年代德輔道中
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1970年代德輔道中
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疑似是上海街
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1970年代鳥瞰尖沙咀
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1969年一架飛機到扺達啟德機場，乘客甫下機，燃料和餐飲車即就位補給
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1960年代的信眾在大嶼山寶蓮寺
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1960年代一個典型的香港家庭
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1970年代尖沙咀夜景
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1870年代中環德輔道中向東望
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1880年代中環德輔道中向西望
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1880年代中環皇后大道中
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車仔麵檔
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1960年代尖沙咀的東英大厦. 東英大廈（Tung Ying Building）位於香港九龍尖沙咀彌敦道、加連威老道及加拿分道之間，建於1965年，樓高17層，是當時九龍半島最大的辦公大樓。東英大廈的三層商場以舊店鋪及餐廳為主，亦有很多醫生及牙醫診所。東英大廈由何東家族興建，並以何東及其元配麥秀英命名。東英大廈是1960年代的簡約主義典型建築，這類建築還包括已拆卸重建的香港凱悅酒店。東英大廈由彌敦道沿加連威老道到加拿分道，建築面積超過11,000平方米，由阮達祖設計興建，仿照萬宜大廈的設計，在底層安排三層購物廊，內有拆卸前香港最古老的電動扶梯。商場的地下大堂內放有何東銅像，而大廈入口的招牌則是由國民黨元老張群題字。購物廊上為12層的辦公室，在頂層海景住宅單位。由於大廈與國民黨關係密切，因此於香港主權移交前，每逢元旦及中華民國國慶，外牆都會掛上中華民國國旗。雖然何東的遺囑表明不能出售這座物業，但其後人最後於2003年樓市低潮時以11億港元將其出售給華人置業。華人置業擬斥資10億港元於2006年拆卸重建成一座29層銀座式商場，命名為The ONE, 落成後為全港最高純零售商場。商場於2010年7月對外開放
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1970年代尖沙咀漢口道
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1950年代中環干諾道中繁忙時間，人們爭相過馬路
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1950年代中環皇后大道中
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1950年代灣仔莊士敦道
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1950年代灣仔軒尼詩道
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1960年代銅鑼灣避風塘，可以看到百德新街住宅樓
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1950年代中環諾干道中環海濱
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感謝 西環的黃金歲月 提供以上資料
西環的黃金歲月的網誌: http://oceandeeop3000.blogspot.hk/
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