香港在1942年的抗日保衛戰, 以及緊接而來的三年零八個月的艱苦歲月, 是香港開埠以來的頭等大事, 也是研究香港史的大題目. 要談這個課題需要巨大篇幅, 這裡我只能挑選其中最精要部份作一個扼要的簡述.1937年中國抗日戰爭全面展開, 中國東部沿海大部份已落入日軍的控制範圍內; 至使廣東省一帶的華南沿岸地區成為了中國輸入各種物資的大動脈. 為了切斷這條補給線, 日軍於1938年10月1 日在廣東大亞灣登陸, 而廣州亦在10月21日陷落. 日軍既駐守於深圳河北岸; 英國明白避免不了與日本一戰, 遂於1937年後逐步加強香港的防衛力量. 其實在1937年至1941年期間, 在中國抗日戰爭中作為中立國的英國政府, 一直刻意維持香港的中立地位; 這段時間進入香港的中國軍隊一律根據國際慣例, 被繳械後送入集中營. 然而日本當局仍對此感到不滿, 曾多次向香港政府施壓抗議香港華人的反日行為. 1941年9楊慕琦抵港履新, 接替早前以”健康”理由辭職的羅富國爵士. 他怎麼樣都想不到到兩個多月後日軍會悍然入侵香港, 自己亦淪為日軍的階下囚. 雖然英方的評估是日本短期不會宣戰, 但亦積極的增加軍事上的防禦力量, 最明顯的動作是調遣了為數約2000名的加拿大援軍來港增援. 按《華盛頓海軍條約》規定, 英國不能在太平洋範圍內部署軍事設施, 這個條約使香港的防禦工事受到很大限制. 九一八事變後, 英國擔心香港最終也會受到牽連, 於是在1933年的倫敦海軍會議中通過廢棄《華盛頓海軍條約》, 並由1935年起, 開始展開預算高達五百萬英鎊的防禦計劃 (其重點放在醉酒灣防線, 其設計有點像法國的馬其諾防線, 其失陷過程亦何其相似). 1937年底, 當時剛上任的港督羅富國認為香港難以防守, 曾建議將香港列為中立城市, 停止所有防禦計劃, 但遭到當時擔任英國海軍大臣的邱吉爾反對, 由此之故香港的防禦工事繼續進行. 1938年7月, 港英政府通過了《緊急條例》, 進一步積極備戰. 其實從1936年起, 大量難民從中國湧入香港, 人口從1936年的約100萬急增至1941年的160萬, 港府因事制宜, 規定英籍成年人必需入伍義勇軍, 但成效卻頗為有限. 楊慕琦上任港督時, 香港的軍力為英兵和印籍英兵約11,000人, 再加上本地義勇軍1,400人, 加起來以不足13,000人的兵力守衛香港. 在楊慕琦上任前, 英軍駐遠東三軍總司令已向時任英國首相邱吉爾請求增兵香港佈防, 但邱吉爾認為香港根本無險可守而加以拒絕 (典型的”又要馬兒好, 又要馬兒吃草”的政客). 由此觀之, 香港在太平洋戰爭爆發前夕, 防守力十分脆弱. 後來加拿大在1941年11月派遣一批為數1,975人的援軍駐守香港, 但因訓練不足, 加上香港守軍指揮官步署混亂, 對防衛香港作用不大, 這批士兵亦遭到慘重的傷亡. 香港的防禦計劃包括香港島及九龍多處要塞, 以及在維多利亞港的東西入口架設多座重炮及口徑16吋的鋼炮 (其中兩管最重型的大炮步署在鰂魚涌山上, 即今日海防博物館的原址). 港島沿維港北岸滿佈鐵絲網, 上環及青衣對出大海也滿佈鐵鍊, 只留青洲琉璜海峽供船隻出入. 香港島的山頭亦建立了多座碉堡, 渣甸山上更有2座機槍堡, 日後對阻撓日軍前進發揮了很大作用. 防空方面則主要集中於香港島, 劃分了多個防空區域, 每區均設有監視器來辨別敵機方向以便高射炮可以擊落敵機, 位置包括西灣（現時稱為柴灣）、黃泥涌峽、南朗山、龍虎山及瀑布灣等. 港府亦於8個月的時間內, 在香港島及九龍挖掘了60多個防空洞, 部分仍保存至今. 1941年12月8日早上8時, 12架日本轟炸機空襲德機場, 並令到英軍損失了唯一的6架戰機, 使到守軍失去制空權, 這次轟炸亦掀起了香港保衛戰的序幕. 與此同時日本第23軍第38師的三個聯隊,228、229、230聯隊渡過深圳河進入新界, 開始了對香港的地面攻擊.戰事一開始, 日軍便立刻橫渡深圳河. 由於新界沒太大戰略價值, 所以守軍便按他們的計劃, 退守至 ”醉酒灣防線”, 並在撤退時把道路和橋樑破壞, 以增加日軍南下的困難, 但這沒有阻慢日軍推進的速度, 至當日黃昏, 日軍已進佔大埔一帶. 次日日軍開進大帽山東、西一帶. 守軍在新界的兵力僅有3營步兵, 分別駐守在”醉酒灣防線” 的西段、中段和東段. 日軍第228聯隊於當夜發動突襲, 並於10日凌晨1時佔該陣地. 至11日上午日軍已進至大老山. 英軍司令莫德庇少將（Christopher Michael Maltby, 1891年－1980年）為保持實力, 決定把留駐新界及九龍的部隊撤回港島. 同時下令破壞昂船洲砲台和九龍市區的戰略設施, 如油庫、船塢及發電廠, 以免落入日軍之手. 莫德庇少將退守香港後即重新部署港島防務, 將原來的守軍混編成東、西兩旅, 並沿岸平均部署兵力. 從12日起, 雙方開始發生隔岸炮戰, 港島北岸在日軍猛烈炮擊下, 破壞極大. 除軍事設施外, 港島市民也遭到不少傷亡. 日軍在加緊準備登陸之餘, 亦曾在13日及17日兩次派人到港島招降, 但均被港督楊慕琦所拒. 18日晚上, 日軍3個聯隊在炮火之掩護下在北角至筲箕灣一帶登陸. 日軍擊潰駐守該區的印度軍後, 迅速向高地進發. 19日黎明前, 日軍已佔領柏架山、畢拿山等處. 旅長華理士准將雖下令反攻以圖奪回筲箕灣, 但都未能成功. 19日早上, 西旅位於黃泥涌的指揮部被日軍襲擊, 其中加拿大藉指揮官羅遜准將亦在此役中陣亡. 羅遜准將是加拿大軍團的最高級指揮官, 在香港保衛戰中任英軍西區指揮總部司令官. 他是在這場戰鬥中喪生的最高級別的指揮官, 也是二戰中陣亡的加拿大官兵中官階最高的將領. 當日羅遜用電話向莫德庇少將告別後, 即下令部下全體人員持槍應戰. 他跳出碉堡, 手持雙搶與日軍激戰, 最後羅遜準將與其殘部 20多人戰死沙場. 20日, 華理士准將得知229聯隊入侵了淺水灣一帶, 即令皇家來福槍營反擊 (此亦即淺水灣的英文名字 ”Repulse Bay” 的由來) , 並想打通與西旅的聯繫, 又命印度軍從香港仔東進, 以期打通南部大道, 然而均未能成功. 另外, 北面日軍的228聯隊佔據了聶歌信山的高處. 但此時守軍在灣仔峽有較好的防禦工事, 故此日軍不能一舉攻佔港島北部. 另外日軍炮兵隊渡海參戰, 原留守九龍的2個步兵大隊也渡海增援, 加上天氣好轉, 日機亦頻頻出動助戰. 日軍不斷向南推進, 還切斷了守軍東、西二旅的聯繫. 東、西二旅的聯繫被切斷後, 守軍曾作出多次反攻, 但都不成功. 到了25日早上, 日軍再次向港督招降, 楊慕琦仍拒絕了. 下午, 莫德庇向楊慕琦報告戰情, 說明守軍彈葯不足, 且水源已斷, 實在無力抵抗. 最後, 楊慕琦接受了莫德庇意見, 渡海往赴九龍, 並於下午7時於半島酒店三樓, 日軍戰鬥司令室簽處無條件投降, 結束了為期18日的香港保衛戰.雖說英, 日雙方軍力懸殊, 英軍戰敗似乎是無可避免, 但苦心經營了四, 五年的防線竟只能抵禦短短的18日, 似乎”紙紥”了一點. 事後很多歷史家對英軍的步署作了很多的評論, 歸納起來英軍速敗有以下因素: * 城門碉堡兵力不足: 根據設計, 城門碉堡乃是醉酒灣防線最重要的一部分, 但駐軍出奇地少. 該地原意是120名守軍堅守2星期, 但是城門碉堡被攻破那晚裡面原來只有30人. 薄弱的兵力的結果是令到防線的缺口輕易被擊破.* 士兵缺乏訓練和步協調 : 當時負責香港駐防的士兵主要來自印度、加拿大和蘇格蘭. 他們大多都是新兵, 缺乏訓練和經驗, 導致他們在面對久經戰陣的日軍時不知所措. 更嚴重的是, 他們曾把友軍當作敵人. 在12月12日晚上, 一隊駐守在統一碼頭機槍堡的加拿大新兵, 誤以為一隻滿載軍火的守軍船隻是日軍, 結果把那艘船炸沉了. * 過早撤出九龍 : 醉酒灣防線雖被日軍所攻破, 但九龍其實還有很多好的防禦工事, 如魔鬼山炮台等, 英軍在稍作抵抗後便撤出九龍, 簡直兒戲, 也使香港陷入孤立無援之地.
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日佔時代, 匯豐銀行總行曾被征用為香港佔領地總督部
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兩任總督（左方）田中久一以及（右方）磯谷廉介
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1949年12月28日日軍指揮官酒井隆在彌敦道進行勝利巡遊
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1940年代初的半島酒店, 日軍佔領九龍之初即在此設立臨時總部, 而楊慕琦亦在此簽訂降書
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被日化了的香港街道名稱干諾道西 : 西住吉通干諾道中 : 中住吉通告士打道 : 東住吉通皇后大道西 : 西明治通皇后大道中 : 中明治通皇后大道東（現皇后大道東和金鐘道) : 東明治通德輔道西 : 西昭和通德輔道中 : 東昭和通般含道（現般咸道）: 西大正通堅道 : 中大正通（西段）上亞厘道（現上亞厘畢道） : 中大正通（東段）堅尼地道 : 東大正通東海旁（現軒尼詩道） : 八幡通怡和街 : 春日通高士威道: 冰川通英皇道 : 豐國通干讀道（現干德道）: 出雲通寶雲道 : 霧島通彌敦道 : 香取通太子道 : 鹿島通
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東江游擊隊港九大隊
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日本進攻香港時, 幸運脫險的英國海軍軍官和中國軍隊指揮官合影. 撐拐杖者為中國海軍陳策將軍.
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戰俘被押住集中營
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赤柱拘留營裡的戰俘
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香港淪陷後的英軍戰俘被驅趕上船
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日軍以勝利者姿態進行入城巡禮. 1941年12月26日日軍在港島北岸進行入城巡行, 陸軍司令酒井隆（領先騎馬敬禮者）在海軍司令新見政一（左一）陪同下, 向在軒尼詩道列隊的日軍敬禮
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日軍在市區列隊 2
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日軍在市區列隊 1
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日軍推進至市區
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居民經過日軍哨站, 我想他們都是心驚膽戰的
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1941年12月25日香港正式淪陷, 居民在日軍監視下走出防空洞
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東江縱隊在戰壕中向日軍發動攻擊
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日軍在推進
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日軍在九龍尖沙咀站崗，隔著維多利亞港與英軍對峙
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12月13日, 日軍第二十三軍參謀長多田督知越過羅湖橋走向香港
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荒廢了的琱堡
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荒廢了的戰壕
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日軍的炮兵部隊
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甫開戰, 啓德機場的幾架戰機即被炸毁
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被日軍炮火擊毀的汽車
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從中環向東望去, 被炸中之處冒起黑煙
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日軍進攻尖沙咀火車站
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日軍在香港島北角登陸
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九龍陷落後, 日軍繼續向港島步步進逼
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廣州天河日軍機場, 轟炸香港的日機即在此起飛
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攻佔香港的第一炮兵團軍官在進佔香港前在深圳合照
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香港保衛戰中的加拿大士兵
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英軍在城門水塘偵察
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香港保衛戰中，指揮官馬爾比少將（左）與羅遜準將交談
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義勇軍在灣仔進行步操, 以提高士氣和穩定民心
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英姿凛凛的華藉英兵
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來港支援的加拿大援軍 3
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來港支援的加拿大援軍 2
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來港支援的加拿大援軍 1
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開戰前的尖沙咀火車站及疏士巴利道的火車軌
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湧入香港躲避戰亂的難民住在難民營, 小孩子在吃飯
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市民在做空襲救火演習
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感謝 西環的黃金歲月 提供以上資料
西環的黃金歲月的網誌: http://oceandeeop3000.blogspot.hk/
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