維多利亞港，不論日與夜都是那麼美麗動人，果然是旅客來香港必遊的景點。摩天大樓排列在海港兩岸，緊密有致，加上後方碧綠的山巒襯托下，構成世間獨有的城市天際線，也成為香港獨特的標誌。
很多遊客第一想法就是在尖沙咀的「星光大道」欣賞維多利亞港美景。不過，我覺得視野最好的是靠近天星碼頭，藝術館和文化中心前的海濱區，那裡的公眾碼頭還有一個上蓋花園也是一個十分棒的觀景台。人流得到分散，少了一份嘈雜，多了一分寧靜，迎著海風，好好感受維港的天際線。
假日，文化中心外的露天劇場不時有精彩的演出，在維港美景襯托表演舞台，別有一番享受。
尖沙咀海旁往東看，對岸是香港島的北角、天后一帶。
近一點是銅鑼灣和灣仔區，眼前最高的一幢是中環廣場，最前面是會議展覽中心。
繼續往西看是金鐘（新政府總部）、中環金融中心區的景色。不少摩天大樓是香港知名地標，包括三角窗戶結構的是貝聿銘設計的中銀大廈、圓窗的康樂大廈，還有卓立雞群的國際金融中心二期（IFC2），是香港第二高的摩天大樓。
密集的建築群背後是太平山的山脊線，中間凹的位置就是遊客必到的凌宵閣，俯瞰香港夜景的最佳觀光點之一。
靠岸的觀光船，準備接載遊客到海港中心欣賞維港兩岸的夜景。今天天色清澈，視野甚佳。說真的，這幾年香港的空氣質素每況愈下，藍天白雲能見度佳的日子愈來愈少。我們身在香港的在地人，也很少機會能夠拍下清晰的維港夜景，真的是難能可貴！
天公造美，夕陽金光照耀之下的五色雲彩，此時此刻的維港景色，構圖更加豐富美麗。
夕陽西下，霓虹燈漸漸亮起來。
登上尖沙咀公眾碼願上蓋的走廊，一排長椅讓你可以稍息一下，享受維港的日落景緻，而且是公眾地方，坐多久也不怕有人趕你走！
這裡還能夠看到尖沙咀鐘樓。其實這是前九廣鐵路鐘樓，建於1915年，原址是尖沙咀火車總站。到了八十年代配合都市發展，火車總站搬遷到現在的紅磡，舊車站被拆釋出土地興建商業樓宇和政府設施，只剩下鐘樓默默留守，繼續見證香港百多年滄海桑田的變化。
維港的天際線是香港的標誌，小時候不懂欣賞，也不覺得矜貴。長大後多了機會四處遊歷，才發現沒有一處地方有維港這樣的景色：一個不窄不闊的海港，被兩岸的高樓和山巒包圍 ，高樓後方有些小建築沿山層層疊疊，海風吹來滲透微鹹的海水味道，這就是香港的維多利亞港。
汽車渡輪：七十年代前還沒有過海隧道，車輛就是靠這些汽車渡輪往來香港和九龍兩地。後來，三條過海隧道陸續落成，又有鐵路過海，汽車渡輛需求大減，現在只負責運送載有危險物的車輛過海。
閃動的燈光招牌互相輝映，還是爭艷鬥麗呢？
平台上每個人不停拍照，最想留下維港最動人的一面。夜幕低垂，華燈初上，山上山下點著不同的彩燈，錯落有致，即使到了深夜，依然五光十色，真的沒有一個地方的夜景比維多利亞港的迷人。不少第一次看都驚嘆不已，深深愛上，難以忘懷。
天星碼頭在尖沙咀的一角，旁邊的海運大廈經常有大型郵輪停泊。當六月啟德郵輪碼頭啟用後，日後更多大型郵輪駛進來，海港應該更加熱鬧吧。
天星小輪也是維港另一個不可缺少的標誌。
往九龍方向看，最高的商廈是環球貿易廣場 (ICC)，目前香港最高建築物，也是全球第四高摩天大廈。
是時候坐天星小輪，起行回家了！
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