日期：2014年6月13日
地點：門司港
離開藍島，我們從小倉坐JR，很快便來到門司港。門司港的景點很集中，首先車站本身就是景點，原來門司港車站是九州地方鐵路的發祥地， 于1891年九州鐵路公司成立，開始建設九州地方第一次條鐵路。此後九州地方的鐵道合併國營鐵路，成為現今的JR九州。由於門司港設有渡輪船碼頭，所以門司港站一度也很繁盛，可是自從關門(門司與下關的簡稱)隧道開通以後，成門司港站偏離了幹線，便盛況不再了，不過仍然是懷念昔日繁榮的好地方。
現在的車站建於1914年（大正3年），1942年改名為門司港車站，它是JR九州最古老的木結構車站建築物。可惜車站正在維修（畢竟有歷史嘛），不能窺見其外貌，但從白色鋼樑與穩重的啡色遮雨棚，仍可感受其復古的氛圍。
車站不遠處，有一條廢棄了的鐵路，就是九州鐵道紀念館，是利用舊九州鐵道本社的建築物而建立的鐵道主題博物館，不但展示實物車卡及鐵路等有關資料，也有模擬駕駛、以九州為舞台的模型列車等等，由於時間關係，我們沒有入場，但從外觀看，也感受到日本昔日的鐵道風情。
啡色的月台上蓋，洋溢著濃厚的歐洲風情，單是逛車站已是一個行程。
月台盡頭有幸福之泉，於2009年設置來讓新人於泉水前結婚之用，後面為0哩紀念碑，代表九州的鐵路由此展開（以前啦），可惜日頭背光好難影啊。
車站大堂簡直就是小型博物館，這邊展示了昔日的三輪車，令我想起《柔道龍虎榜》之類的日劇。
這邊則是昔日的泉水，原本是為在外的旅者所提供的飲用水，後來許多因日本戰敗而歸國的海外日人，回到日本先嘗一口水來潤潤喉，因而被稱做「帰り水」。
九州鐵道紀念館不算很大，就放置了一些舊火車。
這邊是昔日的九州0哩，現在已廢棄了。
昔日的車站牌。
這邊一大片空地，放置了九州昔日用過的火車，鐵道迷必定High到飛起。
蒸汽機車9600型式59634號，製造於1922年被川崎製造了，本在東北的米坂線行駛，米坂線改用柴油車後，被送到來九州，直至1974年才停用。
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