終於都來到學車最後的階段 -- 考車日 (17/12/2015, 上午11:20), 跑馬地
我考的是合併試, 即乙部 (泊位掉頭、斜路停車開車) 和丙部 (路試)。
今早 9點多, 上最後 2節課, 先上山練泊位掉頭, 然後再帶我到跑馬地行路試... 因為太多人練泊位掉頭, 練完都已經很晚了... 所以, 我只可以練每條考線一次.. 就夠鐘去試場考試!!
其實, 當時時間實在很緊迫, 我的心情還未來得及準備去應考, 就已經要考試了... 所以, 真的好似發了場夢~~ 先登記, 然後掛牌... 考官上車, 開始考乙部... 掉頭泊位... 掉頭做得不錯, 只是泊位泊得不夠完美, 但合格的~~ 再來上斜考開車停車... 都合格.. 好... 正式出試場考路試~~
路試: 考一線, 成和道+毓秀街... 一直都很順, 沒有太多死車和神人走出馬路... 到了毓秀街, 兩邊泊滿車... 其中一架車尾凸了出來, 可是我看不到... 到見到時, 已很接近... 結果被考官快過我踩腳制!!! (肥了~) 真的很激氣!! 一直都做得很好... 但就是看少了一眼... 之前, 學車時, 師傅叫我要行中, 看左右停車場出入口... 但就是欠了望兩邊的泊車... 學車時, 兩旁的車都沒有泊得那麼衰的... 就是今天... 那架車真的泊得衰呀!! 到我被考官踩停了, 那架車才意識到要泊入一點, 但已經太遲了~~~ 唉!!!
在毓秀街出路口時, 有學車讓我過... 順利出到... 可是, 原來我忘記鬆手制就行車, 車子有警號"bi bi" 聲的響, 初時我以為是無電, 點知一看錶板, 原來我沒有鬆手制, 於是馬上鬆返... 那時, 考官竟然說: 好, 有意識!! (當時我心想... 這樣都叫好? ) 不理那麼多, 已知會肥了... 但都要完成最後的路段... 返回試場... 這段路都沒事!!
下車時, 考官都有跟我說: 你看不到那架車凸了出來嗎? 我這邊還有很多位可過呢~~ 我只有搖頭答: 真的不知道~ 然後他就下車了!!
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事後檢討:
** 考官其實是個好人, 沒有殺人的氣場, 也很清楚話我知要做什麼, 語氣也很好, 亦有話我知衰什麼~~ (他也很後生靚仔啊~~ 重點誤!! ) 如果重考, 再遇他就好了!!
** 經過今日的考試, 我的信心反而大增, 可能今次真的是我"自己"由頭揸到尾, 而我又覺得是"像樣"的, 平時學車, 師傅都會加埋手過來幫我扶正軚 (因他常說我不能行中), 所以, 我之前學車... 都一直沒有信心, 好驚考試時, 沒有人扶軚, 我是否能揸到車呢? 過了今天的考試... 我發覺原來是可以的!! 而且還比我想像中的好~~ 但行中呢... 真的不行... 要再苦練一下~~
** 轉彎比之前好了一點, 雖然有些位, 我知是轉得不太好, 但幸好沒有踩線, 還過到... 但重考補鐘時, 可以再下點苦功練多一點!!
** 雖然今天丙部不合格, 但我相信下次一定會合格的~~~ 因為今天的經驗好好, 又明白了自己的心理質素如何... 只要再練多一點, 相信問題不大!! 今次是自己的疏忽, 下次一定會改了~ 又可能之前, 期望不高啦! 我只希望可以合格乙, 就算要重考都不致於由頭考過 (我已不想再練泊車掉頭, 好悶呀~~ 合格了, 我想補鐘學泊 L 位呢~) 今天不合格, 又沒有我想像中的灰心, 不開心是有的, 但不是負能量爆燈那種... 反而, 我對下次更有信心!! 因為我都頗滿意自己今天的表現 (除了肥了那部份)...
** 今天失敗的經驗, 令我明白自己在哪方面做得不好, 到補鐘時, 就主攻這方面, 好讓重考時合格!! 我會加油的!!
** 最後, 今日解答一下2個常問的問題:
1. 如果報考時, 剔了要帶眼鏡, 考車時是否一定要帶有框眼鏡呢?
答案是: 不用的, 帶隱型眼鏡也可以, 因為第一部份是考視力, 只要你讀到指定車牌就合格了。
2. 試場門口, 常有些姨姨在指揮交通, 又說要比利是給他們, 是真的嗎? 他們的角色是什麼?
答案是: 對, 師傅說除了忠義總部之外, 其他所有試場都有這些姨姨的, 他們並不是運輸處的人, 而是汽車駕駛教師聯會的人, 幫忙疏導試場出入口的交通~~ 今日見有2位姨姨, 一位在門口, 他熟知試場有哪位考官, 而哪些考官是"好人", 今天就是他告訴我下一位就是好考官, 叫師傅快些入場比我考!! 另一位就站在試場出閘口, 有少少指揮交通作用, 他會幫手截住一些對頭車, 讓我有位可出 (當然也得靠自己, 不能全靠他的~~) 最後, 考完... 師傅就叫我比些貼士他們... 而其中有 $30 是服務費 (比他們作疏導交通之費用) ~~
之前不知道他們是何許人, 現在知道了... 因為給了錢, 他給我一張收據, 上面清楚寫明是 $30 服務費。
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