2015年11月9日：
香港國際機場
早上7點55分的航機，4點半睡眼惺忪的起床，迷迷糊糊5點坐上計程車，6點前抵達機場。這次出門是公幹行程，所以絕對不能錯失飛機，因為我的上司和其他同事已經在柬埔寨等著我。
超早的來到機場，外面的天色還是漆黑一片，真的很睏。不過，Check-in辦理行李托運的速度是史上最快的！今次選搭越南航空，經胡志門市轉機到金邊。不知道是自己太早到達機場，或是航機乘客不多，幾乎沒人排隊辦登記手續，於是我直接走到櫃面，不用5分鐘就 順利完成Check-in了，效率十分高。
很喜歡新買的行李箱，粉藍色梳乎蛋（蛋黃哥）特別亮眼，相信不多人會用這款粉藍色卡通行李箱吧？之前在機場行李輸送帶上經常傻傻分不清，因為跟很多人用的款式十分相似一樣，現在應該可以一眼把自己的行李箱認出來，避免了尷尬拿錯別人的。
近年經常出入機場，指示牌的中文字體採用類似新細明體的款式，線條纖細，看起來非常不舒服，給人粗疏的感覺；英文字型反而選得不錯，可是同樣存在字體太小的問題。
其實無論是管理者或香港人都輕視指示牌的設計和功能，特別是機場的指示牌，擔當了外國旅客對一個城市的初印象，反映這個地方在設計方面的審美觀，足以影響世界遊客對城市的觀感。說真的，中國人／香港人往往過於注重效益，忽略一些枝微末節。我不是這方面的專家，但是
JUSTFONT BLOG的《字型散步》專文，或許能夠給你帶來一些字型美學的啟發。
今次發現機場指示牌用了新的字款，改回最初版本的粗體字型，提高美感和清晰度，增強專業感覺。但是，離港圖案特別改用黃色，到底意義在哪？與藍色底有很大的視覺衝突，說不出的別扭。
一早起床，還沒吃早餐，肚子餓得很。清晨的香港機場，很多商店食肆還沒開門營業。
快步走進登機區裡，只有麥當勞和大家樂兩家快餐店有早餐賣。
出國吃中餐太不地道，未來八天都沒辦法吃到正宗的港式食品，起飛之前，來個豉油炒麵加皮蛋瘦肉粥組合，味道簡單卻最能解思鄉愁。
所有登機閘口數字都換成黃色，而且新增閘口201-230的指示，應該是為12月底啟用的中場客運廊做準備。不過，新設施啟用是否代表改善目前擠逼的候機環境呢？看到管理當局盲目起第三條跑道的態度，真的憂心重重。
還有一個多小時才登機，十分享受如此不慌不忙的氛圍，望著機場裡川流不息、人來人往的景象，黑夜之中慢慢等待晨曦的照耀，同一場景卻好像置身於兩個世界，有趣得很。心裡不禁期待自己第一次的柬埔寨旅程。
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