港鐵危機所在

2017年1月25日下午6:44 港鐵中環站大堂擠迫情況

港鐵荃灣線一列車在2月10日晚上7時13分，從金鐘駛往尖沙嘴途中發生事故。一名男子在車廂內潑淋易燃液體自焚，擠滿人的車廂頓時陷入火海，由於列車正在隧道管道內，乘客逃生無門，場面混亂不堪，待列車駛進至尖沙嘴站，乘客才疏散，事件令十多人受傷，4人危殆。今次是港鐵最嚴重的涉嫌縱火案，然而，港鐵危機另有所在。

2017年2月10日下午6:44 港鐵中環站扶手電梯大堂擠迫情況

警方調查後相信與恐襲無關，保安局亦力陳這是個別事件，意味這不是有組織或經常發生的事故。不過，港鐵有一個恆常的情況，潛伏著危機，就是過份擠迫，有如另類的超載。港島南區線通車後，情況加劇，金鐘站與中環站的大堂、扶手電梯、月台，在放工繁忙時間，全擠滿人，針插不下，寸步難移，除了容易散播傳染病外，人叢中稍有任何事故，都會釀成巨大的傷害。港鐵沒有任何人流控制，月台的工作人員只是例行重覆一些口號，算作是維持秩序。過往每次發生系統障礙，港鐵都未能適時通知乘客。港鐵乘客每天都要面對潛在的威脅，這才是港鐵的真正危機所在。

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