波羅的海郵輪之旅 Part 23 瓦薩沉船博物館

瓦薩沉船博物館（Vasa Museum）是北歐其中一個最受遊客歡迎的博物館

這博物館之所以這麼受遊客歡迎，官方原因是博物館的主題展品，是世界現存最古老的船艦，瓦薩號（Vasa）

這艘船真的很大，我要用上廣角鏡，站到這個距離，才可以拍到船的全身

瓦薩號本身也充滿故事性，因為這艘在當世被列為頂尖的戰艦，竟然在她的首航，即1628年8月10日，航行不到一海里，就於博物館今日的所在地動物園島（Djurgården）旁的Beckholmen島的對出海域沈沒（我想這才是能吸引這麼多人來參觀的實際原因），直到1961年才被打撈上岸，不但整個船身都能完整地保存下來，海洋考古學家還在船的內外找到大量當時船員所使用的物品、武器、雕刻，更發現了至少15具因事件而犧牲的船員的遺體，這些發現都成為了珍貴的歷史材料，讓我們得以深入了解作為17世紀波羅的海霸主，瑞典的造船技術、戰爭模式和船員的日常生活。

到今日仍有考古人員圍繞著瓦薩號進行研究，和為船作維修保養

和瓦薩號一同打撈上岸的雕刻

武器

船錨

發生這麼大的沈船事件，下令建造瓦薩號的時任國王古斯塔夫二世．阿道夫（Gustavus Adolphus of Sweden，1594－1632）當然面上無光，於是下令徹查事件，但最後卻不了了之。根據後人的研究和文獻記載，沈船主因是來自設計上的錯誤：因追求極致的續航力、容量、火力和防護力，整艘船被建成完全不合乎力學原則的高大笨重，在建造時又沒有加入足夠的壓艙物，所以下水的時候，瓦薩號已不能保持平衡。可是儘管有著嚴重的結構缺陷，但因感受到來自神聖羅馬帝國的海上威脅，當時身處國外的古斯塔夫二世急於讓瓦薩號加入備戰行列，官員又不敢向國王稟報船隻在結構上的缺陷，船勉強起航，結果航行不到數分鐘，瓦薩號便被一陣微風吹倒，傾覆，繼而沈沒。

興建中的瓦薩號模型

看這形狀，就不難想到為甚麼這艘船這麼容易就沈沒

雖然遊客無法登船參觀，但博物館在不同的高度都修建了平台，讓遊客能從外圍參觀這艘戰艦

船底的部份

從船底往上看更顯宏偉，可惜一出航，就沈沒

船頭

船身

船身有大量的木雕

船尾的木雕更為厲害

甲板

雖然不能入內，還是可以從窗口一窺船內的情況

船帆

桅杆的模型

桅杆所使用的滾輪

船艙的模型，樓底很矮

瓦薩號的橫切面模型

左邊那艘是瓦薩號的模型

瓦薩號沈沒時的模型

雖然瓦薩號的故事真的很讓人滴汗，但整艘船能以這形式重現在世人眼前，實在是一個奇蹟。