就生産和實用性而言，不是每個亞洲人都能騎上大型摩托車。但隨著合資品牌進入汽車家族的視野，楊大排開始在中國追求摩托車位移，速度成爲新的市場風向標。但畢竟，大排是一個障礙，高昂的價格使許多汽車愛好者害怕，如何在有限的環境下有效地提高摩托車的速度已成爲摩托車技術改造的一個新目標。下面收集一些比較實用的修改技術與大家分享，也歡迎技術專家加盟!
爲了避免改裝過程中不必要的麻煩，改裝工作可以按順序進行。
1. 增加壓縮比幷擦亮入口
提高壓縮比的方法有很多種:堆焊缸蓋、更換尖頭活塞、更換超薄中氣缸墊。其中，更換超薄中筒墊最安全，但效果也最差，適合沒有改裝經驗的摩托車朋友。
關于進氣口打磨原理：國內一些小排量車輛進氣口內壁比較粗糙，混合氣進入進氣口時，會有一定量的可燃氣體附著到進氣口，當進氣口流暢時，可以提高燃油效率，從而提高性能，降低油耗。
2、改點火曲綫
市面上有現成的非限速點火器，可以在購買車輛後直接使用。一般來說，他們可以提高最高時速5-15英里。如果你想跑得更快，你可以在改變前壓縮比的基礎上進行新的調整，一般來說，壓縮比改變後，點火曲綫不能適應新的壓縮比，很容易出現反彈和返油現象。因此，可以通過改進點火系統來提高壓縮比的效果。
3、改化油器
更換化油器的方法有幾種:一是更換口徑較大的化油器;二是優化現有化油器的主噴孔(適當放大);優化化油器主油針(重新打磨供油曲綫);最後，調整混合比，更換大流量的空氣過濾器。
應該可以完成發動機的工作，可以增加15% 到20% 的動力，但這些改進不起作用，傳動比必須改變。
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