日期：２０１２年４月２２日(星期日)
地點：牛潭尾(攸潭美村)
牛潭尾，新田東南一谷地，屬元朗區，南面為雞公嶺，乃一大型鄉郊地帶。區內最大的鄉村為「攸潭美村」，為一非原居民鄉村。復活節假期某天翻閱報紙，得悉高鐵穿過牛潭尾地底，破壞該處環境及村民生活。當日下午，稍視該鄉郊社區，農田、魚塘處處，有山有水，景色絕佳，猶如世外桃源，確是與村名呼應，只是村民或早已生活在水深火熱的環境中。
因緣際會，上周初，我在某鄉郊關注機構網站看到「牛潭尾導賞團」通告，有探訪村民情節，即報名參加，深度考察牛潭尾區。
Ｐ１－２：由朗屏站出發，穿過大橋村及同樂街不久，即到福康街的小巴38線總站。小巴先經過元朗大馬路，為區內「心臟」，十分繁華。再經元朗西鐵站、博愛醫院、南生圍、壆圍等區，只消10分鐘，即到達鄉郊味道濃厚的攸潭美村西區，與大馬路的環境迥異。
先到更樓。更樓有二，已荒廢。Ｐ３：更樓似笑哈哈。
Ｐ４：似哭臉的更樓。
據村民記述，攸潭美村於1909年興建，只差11年，即成「原居鄉村」。原居鄉村及非原居鄉村的待遇分別頗大，除丁權、殯葬權外，政府還提供原居鄉村一大筆資助作保護古物，可是非原居鄉村卻沒有。Ｐ５：黃泥製成的廢屋，與Ｐ２左方的新式建築實為同一家族擁有。
原居鄉村得到有的土地，大多已棄耕，純粹作居住用；交通不便的村落，甚至已荒廢。不少攸潭美村村民，與某些非原居鄉村落，如粉嶺馬屎埔村、前石崗菜園村等，堅持務農，值得支持。不過，大財團、地產商等完全不曉欣賞村民的功勞，覺得收地難度遠較非原居鄉村低。
大財團收地先兆，是藉「改善鄉村基建」為理由，游說村民。離更樓不遠處有一碎石空地，以前為荔枝園，正是某地產商收地的結果，上面有數枯樹。此空地本要興建豪宅，唯路窄為由而未能成事。在牛潭尾區另一邊，亦有另一地產商蠢蠢欲動，申請建造豪宅。若此成事，誓會令此區成大型豪宅區，新潭路北面沿線及葡萄園已有豪宅群。
不少地產商已在/準備在鄉郊環境「插旗」，興建豪宅，除牛潭尾，南生圍、西貢黃竹洋、大浪西灣、土瓜坪、海下等亦有機會成豪宅區。香港不需太多豪宅區，九龍塘、半山、山頂、港島南區、飛鵝山、愉景灣、清水灣、西貢白沙灣等傳統豪宅地段已有充足供應，何須更多？
Ｐ６－７：此處附近的山頭，也少了一片林木，原來是因早年興建錦鏽花園時掘走泥頭，用作填平魚塘。
Ｐ８：於七十年代，牛潭尾區達全盛時期，約數千戶，區內曾有小墟，村民無需走至元朗市中心。墟已不復見，只餘下數家小士多。下面的教堂，以前為學校。
Ｐ９：先看一受影響村民，羅先生的居亭，居亭外的鐵網為抗議字句；客廳、睡房、廚房間有一露天通道連接，鐵皮屋則用作養豬，現作貯存雜物。
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Ｐ１０：再到村民范先生的果園。其井口因高鐵工程關係，區內地下水流失，井水高度明顯下降約一米。儘管兩日前（４月２０日）曾有兩次黃雨，也遠遠不到正常水位，即是鐵管鏽蝕的高度。
Ｐ１１－１２：果園近入口處為一溫室，栽種蘭花、火龍果等植物，它們不能以自來水灌溉，因自來水帶氯氣，會影響植物生長。若使用自來水，則需先放置一天。
Ｐ１３：為火龍果園。
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Ｐ１４：果園靠小山丘，先走一段碎石路，沿途稍有荊棘，需小心前行。
Ｐ１５－１６：山丘頂部之遠處為一沉香樹，散發著香氣，可惜坳仔嗅不到。村民指區內有９棵沉香樹，自高鐵工程開展以來，部分沉香無故失蹤。山丘另一邊為倉鷺棲息地，同樣因工程影響，被迫轉移陣地。
Ｐ１７－１８：沿路離開，到達另一戶村民的農地。因地下水減少，農地現主種臭草、絲苗等耗水量低的作物。Ｐ１９：井水水位奇淺，浮游植物清晰可見，而隔鄰另一井，更接近乾涸。
Ｐ２０：經一流浪動物中心後，到真善路，為區內唯一明顯已修葺的道路。排洪河道另一端為牛潭尾路，可深入村公所及攸潭美村中區及東區，近新潭路一段為圍仔村、葡萄園。後方高山為雞公嶺。
Ｐ２１：真善路旁一魚戶，有抗議字句。
Ｐ２２－２３：隨即參觀設於牛潭尾路的一錦鯉場，路經附近，犬隻狂吠，更有意追趕途人。也許場內養了不少大型錦鯉，部分身長達１點３米，每尾錦鯉的價值或逾萬元，再加上其設計屬開放式，阻隔不多，犬隻狂吠，實有道理。錦鯉場同樣受高鐵影響，水源缺少，經營環境漸差。
區內的錦鯉業只是約十年歷史，目前有最少三家大型錦鯉場。現任特首－－曾蔭權先生酷愛錦鯉，據悉還多次光顧錦鯉場呢。
Ｐ２４－２５：有山、有水，湖光山色，再配襯塘後的小屋，甚具農村風貌，兼充滿詩情畫意，難怪有人指此風景十分適合用作電腦桌布。我挺嚮往此等鄉郊環境，當然，交通或會隔涉了一點，要不為何能解釋青壯年一輩普遍住在村外，村內住的多是兒童和長者呢？青壯年常要超時或晚上工作，晚上八、九點後下班屬等閒事，回村的公共交通，末班車九、十點即告開出，若不在外居住或自備坐駕，恐怕有家歸不得矣。
看罷錦鯉場，隨即回起點的「老人福利會」作簡短總結，途中與村民閒聊一會。參加本導賞團的，當然是支持保育鄉郊的人士。高鐵第一期工程，無法逆轉，只希望這片桃源地，影響減至最少，不能因工程而遭徹底毀滅。不喜勿插，我不反對興建高鐵，唯興建前請充分評估走線的地理環境、地層結構，以及對村民的隱患減至最低，高鐵走線並非只此一種。
主持高鐵的公司及工程師，也不應誤導村民，特別是長者集中的鄉村，例如指工程對他們「沒有影響」或「輕微影響」，甚至聲稱井水缺少乃「潮水漲退」現象 (按：狡辯實屬可笑至極！)；或以專業文件解釋危害，要知道長者不喜閱讀冗長或繁複的文件。同時，部分工程師由公司指派而來，可想而知，意見肯定是「Biased」的。
Ｐ２６－２７：總結後意猶未盡，仍稍看村的另一面，此乃竹攸路往真善路的小車路。Ｐ２８：為河道天橋往牛潭尾路的小路，正前方的車路，往軍營。
Ｐ２９：小路往幼稚園。
Ｐ３０：村公所後為「中區」，背後為村公所，可搭３７號小巴回程。
後記：牛潭尾，名副其實，名字與「水」有關，地理也與「水」有關。香港沒剩下多少農業用地，請好好珍惜，我不想香港經濟ＧＤＰ全歸於第三產業。自給自足，本是好事，但我預想到家人會極力反對，因為高學歷的人不會自我作賤，主打務農。在可預期的將來，牛潭尾依然是我心目中，香港最美的鄉郊地。
另一個我心目中，香港最美的郊野地，西灣大浪西灣，又被大財團無情的破壞，想問一問他們的詞典，是否只有＄＄＄，沒有「環境」、「生態」這幾個字？
感謝 北潭坳 提供以上資料
http://paktamau.blogspot.hk/
