2010年4月3日 星期六
離開燈塔後，看看惠山的介紹資料，在不知不覺間更經過了不少景點；因為這些都是沒有指示那裡是景點喔！
其中一個就是「日浦洞門」（Hiura Cave），聽說這條隧道都是以前人們利用雙手所弄出來的；不過已沒有追查下去了；而現在已在旁新建了一條新隧道，所以讓我們經過了也不知道喔。只是回頭看才發現那條已關閉的隧道喔！
我倆繼續沿著國道278號的海岸線駕車而後，就來到「汐首岬燈塔」下；這裡正是北海道與本州距離最近的地點；在天朗氣清時還能遠望到本州去。
從山下往上看，已能看到在二戰時代軍事用途而建造的鐵道「戶井線」，但如今已為荒煙蔓草。在沒有經過修理及保護，這一段廢棄的鐵道幾乎沒有任何的破壞。只是軌道消失變成了泥路吧。
我倆沿著山邊的小路往山上走，就能到達汐首岬燈塔；從這裡可以看到海面四周；而燈塔後方的山麓，還能找到在二戰時代時留下來的防空洞遺跡，而在附近還能找到砲台的遺址。但先要穿過長長的野草才能發現。
在接近日落之時，山上變得金黃色，看下去很有秋天的感覺；但有誰可以想像到我倆當時身穿著大衣保暖呢！
有關資料
戶井線鐵路自1937年起開始建造，是為了北海道與本州的軍事運輸需要，以縮短船運的航程而興建，不過它始終未曾完工，第二次世界大戰結束後，它也跟著走入歷史了。後來因開闢公路需要較寬廣的土地，所以鐵道路段就全部廢棄，將鐵路路基全讓給公路。如今鐵路線地基都已頹圮，當地政府也無意維護。
