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怒江游-片馬篇(2)

atcmkt 於 2013-03-28 00:00:00 發表  |  累積瀏覽 613

分類:長線旅遊 特色景點 ;地區:中國
(篇尾相部連接)

怒江傈僳族自治州分為四個縣,由南向北為瀘水縣,蘭坪白族昔米族自治縣(怒江唯一不直接流經的縣份)、福貢縣和貢山獨龍族怒族自治縣。



每年的10 月至次年4 月是怒江旱季,春節前後是到怒江旅行的最佳時間。以往怒江的路況比較險峻,那時多為彈石路面和土路,常有泥石流,塌方。現在怒江州政府提出打造《雲南省怒江州三江溜索改橋規劃》,除保留數條溜索作旅遊項目外,其他將成為歷史。怒江州旅遊大環線包括了貢山至德欽公路,六庫至片馬口岸,丙中洛至西藏察隅公路、福貢至維西公路、麗江至蘭坪公路和瀘水至騰沖公路,部份已經開發和進行建造。



片馬是雲南瀘水縣一個鎮,位於高黎貢山西坡,西、南、北三面與緬甸克欽邦接壤。

片馬一詞來自景頗語,意為木材堆積的地方。沿著S228剛過了登埂河就是S316省通。這是通往片馬口岸的公路。



明朝初期已在雲南邊疆設立了十個宣慰使司,其中有緬甸軍民宣慰使司,治所設於大金沙江,即現今被改稱伊洛瓦底江。1684年片馬劃歸永昌鎮。現今緬甸與中國雲南境內的景頗、德昂、佤、傈僳、哈尼、拉祜、阿昌、獨龍、布朗、傣族以及克木人等是跨國而居的同一民族。西方列強入侵緬甸前,東方人的國家界樁邊界問題並不突出,雙方均以實際控制地區為大體。

十九世紀末(1874),英國開始管治馬來諸邦,然後通過三場戰爭,於 1885 年將緬甸侵占為殖民地;英國需要併吞緬甸,源自其戰略位置,於是英國籍着緬甸內戰,東印度公司趁機佔領了原屬緬甸具戰略價值的內格瑞島。

緬甸內戰結束後,阿勞帕雅國王拒絕與英國建立如印度諸蘇丹那種隸屬關係,由於緬甸對英國擁有極高的戰略價值;故此尋找藉口開戰。緬甸西北部與英屬印度東部彊界接壤,若其他強國一旦佔領緬甸,就會威脅着英國在印度的貿易利益。

另一方面,緬甸的東北部與中國西南部接壤,英國為鞏固其對中國貿易的控制權,曾多次嘗試開發一條由印度途經緬甸,再由緬甸開拓並建立與中國雲南之間的陸上貿易通道。若「印度~緬甸~雲南通道」打通,英國便能壟斷與中國西南部的貿易,從中獲得極大的益處,所以英國有需要併吞緬甸。

1894清朝末期,清政府駐英公使和英國簽訂《中英滇緬界務商務條款》,英國實際上借這個商務條款劃界,規定中國和緬甸以高黎貢山分水嶺為界。因與1897年的續約矛盾,於是產生了邊界紏紛。1913年英軍與中國軍隊因邊界問題沖突,當年後期袁世凱上場,和日本簽定 “滿蒙五路秘密換文”,孫中山決定武裝倒袁。

1941年英國乘中國對日抗戰陷入困境時以關閉滇緬公路為威脅,與中國政府簽訂邊界,將對片馬的佔領合法化。 當時界限尚未勘定, 太平洋戰爭便爆發,日軍佔領緬甸 ,並同時入侵雲南西部,包括片馬。

1960年中國放棄江心坡三角地的主權(緬北爭議區)和南坎(南部爭議區),換取片馬,古浪,崗房重新劃回中國。通常江心坡指緬甸北部密支那以北的大部分地區。這個緬北爭議區隔隣就是印佔藏南。


瀘水縣主要景點片馬中緬邊境游、怒江大峽谷、聽命湖、陰陽山瀑布、瓦拉亞窟芭蕉河、碧羅雪山、高黎貢山。S228省道是穿行整個怒江大峡谷的唯一大通道,橫越兩座大山脈需傭請驢馬向導和數天徙步,我們沒有這種體能,其它的是景點,因為是自駕游,只能順著道路走,這次的記述由六庫至片馬口岸。 

瀘水縣城穿城路


六庫向陽橋




打造完成的怒江大文通網絡連接S316省道的鄉村公路--滴水河公路

下望登埂 

開發中的農村公路


盤山而上的S316省道

下望怒江

魯掌鎮(鄉)政府

浪埧寨,位于高黎貢山自然保護區內

鄉民多以農牧為主

養牧多是羊,驢,偶然是黑猪






高黎貢山自然保護區---姚家坪

2011年5月,姚家坪小熊貓繁殖基地停止運作。

小熊貓(學名:Ailurus fulgens)又名火狐,英文“Fire Fox”,食肉目,是一種哺乳類動物,分布在中國南方到喜馬拉雅山麓、不丹、印度、老撾、緬甸、尼泊爾等國

小熊貓繁殖基地移至普洱國家公園

姚家坪貓去房空…


接近啞口時部份路段為防滑的混凝土石塊結構


片馬風雪啞口

聽命湖位於瀘水縣片馬鎮東北部。網上所有導遊傳說都寫聽命湖距離高黎貢山風雪丫口 600 ,由瀘水縣出發數天才到達。其實個個照抄古典上世紀六十年代的資料~600米,把海拔差距當作距離。若是距離600米,爬到啦。參照等高線圖,應該由崗房那邊東沿替命河上源沿小徑前往,或由姚家坪向北出發穿越原始森林和山脊,由於荒蕪需歷時一兩天才到達。


片馬鎮風雪丫口是高黎貢山由國內通向片馬和境外的嚥喉要道。風雪丫口海拔3153米,自古以來是兵家必爭之地。英國侵佔片馬時,曾在這裡私立界樁;日軍侵佔東南亞時,曾在這裡構築碉堡。風雪丫口常年風大雪多,氣候多變,故名。這裏以往曾經是檢查站,過往車輛和行人都要接受檢查。 

忠誠固邊:這是一個戰略性山口。

聞說日軍建造的碉堡下地道縱橫,我們沒有爬上去看究竟



高黎貢山地質結構複雜,位于歐亞板塊和印度板塊相撞之處,在超高壓的擠迫之下,大部份為高度變質花崗岩,容易風化,遇水即迅速分解形成沙質的地層。由印度洋過來的環流夾帶著濃厚的水氣,到了這種受到阻攔,雨量充沛,森林茂密原始。雨季和溶雪容易形成塌方




片馬,意指木材堆放的地方


礦場




這裡還盛產大理石


改革開放時,來自台灣、香港、韓國、北京的淘金者匯集到了片馬那時是片馬最火紅的年代,玉石,藥材,硬木,礦物,香料等來自緬甸的物資,到了片馬都能賺大錢!那時最高流動人口達到十萬

緬甸曾經歷內戰,和現在的緬甸政府也開始禁止亂採挖邊境貿易漸漸冷下來。現在常住人口二千人不

片馬口岸


界樁

緬甸的村落,中緬兩地的鄉民大多屬親戚,或會從那邊山間小道破爛的邊境圍網來往兩地



片馬抗英博物館,C53也是放在裡面。

估計這裡的食物多從緬甸那邊的村落運來


回程



下午二時三十三分,啞口溫度已經回升為七度 



返回怒江



若細看衛星軌跡和相部連接





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