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德榮>香格里拉(中甸)>上虎跳峽 (12)

由 atcmkt 於 2012-08-26 00:00:00 發表 | 累積瀏覽 737

分類：長線旅遊特色景點；地區：中國

成都>都江堰>臥龍保護區>日隆四姑娘山>丹巴/甲居藏寨>八美>塔公>新都橋>雅江>剪子灣山坳口>卡子拉山坳口>理塘縣>海子山>稻城>亞丁>稻城>香格里拉>虎跳峽>香格里拉

由德榮到香格里拉(中甸)軌跡，參考下面衛星圖(放大)

由于香格里拉熱，上文 http://atcmkt.blogspot.hk/2012/08/10.html 提到中國境內個別地區爭相申請成為中國境內的香格里拉，包括了麗江-中甸，稻城-亞丁，察隅-波密，林芝地區等。2001年12月17日，雲南中甸搶注成功獲國務院民政部批準，改名香格里拉(中甸)縣！但卻引起其他競爭者不滿。於是繼續批准四川-稻城的日瓦鄉改名香格里拉(日瓦)鄉。

亞丁位于青藏高原，橫斷山脈東側，擁有三座特別醒目的雪山-合稱念青貢嘎日松貢布(即稻城-亞丁三神山)，自古就是藏傳彿教的聖地。因此上圖以日瓦鎮/鄉(四川香格里拉鄉)為中心，放射範圍包括了雲南的香格里拉(中甸) ，鄉城，馬熊溝，桑堆，碧壤峽谷(改名為香格里拉大峽谷)，於是麗江，玉龍雪山，哈巴雪山，白水臺等等統統歸入大香格里拉地區：這樣香格里拉人人都有份，階大喜歡。

由四川香格里拉鄉(日瓦) 到雲南香格里拉(中甸)縣，不經俄初山，會經過桑堆、鄉城，德榮，定曲河和奔子欄(鎮)。德榮縣北是V09縣道，過德榮後則是縣道X041定曲河段。定曲河源自巴塘哈日拉山，全長約222公里，為金沙江左岸一級支流！德榮藏語名意為峽谷農地，沿河谷地，峰頂谷底落差最高可達2000~3000米，峽谷深邃，2700米以上是亞濕潤氣候區，谷底則屬干燥峽谷。

放大了的由德榮到香格里拉軌跡圖

雲南香格里拉(中甸)；四川香格里拉(亞丁);左上角是德榮縣

這是一個幽深的峽谷，兩岸峽谷狹窄，崖壁陟直、落差段也可直達750米。即使谷頂陽光普照，谷底河道卻粗雄混渾。這種河谷屬於金沙江干旱河谷地貌

下圖路邊是販賣食物食水小屋。路左有不太明顯支線道路斜上進入碩曲河。車路逆河上走約三公里便到達下拥村，之後便需騎馬或徒步上山。這裡的河峽谷農地地帶日照年均超過2900小時，沿著河谷大部份是極高深峽谷，獨特的環境造就了一山擁有四季，谷底雨量稀少，這個廣泛地區藏民崇拜太陽，故名太陽谷。而這個指示牌寫這” 中國西部太陽谷下拥村名勝風景區歡迎你”

碩曲河景區的下拥村沒有飯店旅館。進入景區只能自帶食品飲料或從路邊攤檔購買！廣義而言太陽谷包括了金沙江第一彎、下拥自然保護區、茨巫峽谷、瑪伊河峽谷、莫木溝、嘎金雪山、龍絨寺、翁甲神山等等！西部風景區指示牌相較模糊不清晰，數次路經金沙江的太陽谷宣傳廣告牌，我們仍搞不清楚太陽谷在那裡。直到拍下上圖路邊販賣攤擋上面的指示牌回來翻查，才弄清楚太陽谷是這一遍數個景區總稱而非單獨的稱號。

過了古學鄉有一處大彎險位，雙線突然變作單線：一邊是沙泥混合石塊的崖壁，另一邊則垂直傾向江邊，下面是急流。這是一段泥石路，只容一車通過。沒有反射鏡，也沒有任何燈號。對面有沒有對頭車全憑彩數。小心慢慢駛過這段路花費約需十數分鐘

羊拉大橋

羊拉大橋就是定曲河下游終結點。在羊拉大橋下望，這是著名的三壁夾兩江景色。混黃色的江水是金沙江，另一條則是定曲河！我們由右邊危崖上小白點車路駛出來，那是X041縣道。金沙江黃色的江水和定曲河在這裡作T字匯合大拐彎

過了羊拉大橋，進入金沙江段，縣道X041結束，沿江崖而建的則是省道S214

回望三壁夾兩江景色，遠處的是羊拉大橋

奔子欄鄉/子庚村

金沙江大橋

干谷環境的熱帶植物

高原上下望峽谷景色

在建中的香格里拉滑雪場

藏語納柏措，即納柏海。海拔3266米，距離中甸(雲南香格里拉)8公里。遠處相連的是依拉草原，國家AAA景區，2004年列入世界保護濕地名錄

依拉草原---晒草架

香格里拉(中甸)

納柏海的湖水滿溢後經沖江河流入金沙江

田野村莊：菜洛克登/遠山：雪茶梁子

開發大西北、最缺的是水，和滾動式經濟最缺的是電力。疆藏礦藏資源佔中國一半以上，耕地生產力擁有雙倍能力。由于大西北缺水，開發很困難，如何向大西北調水是必需的前提。引起南亞大陸恐慌的是如果中國向大西北調水3000億立方米，可能引起水源戰爭。上面一條小小的沖江河也要利用作發電，電力嚴重缺乏。起水力發電，環境很重要，所以沿途都會見到平衡環境的保護段。

虎跳峽景區: 自1998~99年迪慶州斥巨資改造虎跳峽景區，包括虎跳峽到白水臺，中虎跳景區，和下虎跳到大具鎮的金沙江大橋，企圖建成高品位的東環線虎跳峽國家公園。由于現在情況不大明朗，虎跳峽修改過程中，剛好遇著塌方…

虎跳峽東環線全長18公里，迂迴徒步28公里，分為上虎跳，中虎跳和下虎跳三段…由于落差大，徒步費時二三天。虎跳峽東面為玉龍雪山，西面則是哈巴雪山，峽谷落差接近3800米。現在虎跳峽修建國家公園，東環線景區嚴重塌方，無論徒步或者車輛都無法通行，故此直駛上虎跳！

上虎跳，中虎跳，下虎跳已經通了公路。對那些” 到此一游” 是好消息。於是國內部份驢友的怨言是…虎跳峽已經是爛路一條，豪無吸引力；但對我們這些年長老友來說，難道你甘於大風雪的夜晚，寒風凜烈下走出暖窩，去到客棧公共廁所、前對玉龍，後背哈巴的天下第一廁(無遮無掩)解決年長者的前列腺問題或者大開方便之門？(不是下圖的農家樂，而是位于這山頂上更高的的客棧，嘿！)

平衡了各方的愛好，這就是上虎跳，虎跳峽的精華所在

通往中虎跳和下虎跳的公路封閉了，繞高路徒步也同樣被請回。那就等公路修好才說吧！

舊虎跳峽棧道(上)

躲在雲層裡的玉龍雪山

無論如何，長江第一灣怎樣也不會見到。這是第一灣後的第一灣，否則怎會讓你免費？內地景區門票貴的問題令不少民眾直言「玩不起」。中國景區門票佔當地城市可支配收入的9%以上(國外常在1%以下)。個人私下叫這種收費現象為景區諸侯，為世界上僅見。2012年9月國務院開始整頓這個現象，平均收費下降37%，五A景區不在管制之列！

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