很多城市都有步行街或行人專區，奧克蘭市中心一些道路的設計，大概可稱為「半步行街」。原本的設計是人車分隔，行人路除略高於行車道外，還利用路邊石作分隔，但奧克蘭市中心的部份道路，卻進行改建工程，把行人路與行車道合為一體，行人路與行車區同一平面，鋪設了相同的路磚，取消了路邊石，而汽車時速減至每小時10公里。
奧克蘭市中心的Lorne Street甚至在路口安裝了大型的擺設，佔用了一半路面，人們可在此休憩玩樂，由於車輛仍然通行，只是減慢速度，所以只能算是「半步行街」。
由傳統的人車分隔設計，改為行人路與行車道合一的「半步行街」設計，單是一段 Lorne Street，便要動用一千萬紐元，但既營造出像行人專區的效果，令人樂於在此流連，提高路段的休閒與商業價值，又維持原有的交通路線，一舉兩得，是物有所值。當然在交通繁忙的路段，或在人口稠密的城市如香港，「半步行街」的設計未必適合。
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