港鐵九龍南線開通，尖東站成為西鐵線的一部份
而我等在尖東站附近上班的東鐵線乘客慘成受害者
因為唔可以一程車由上水坐去尖東 or 尖東番上水，一定要0係紅磡站轉線。
原本以為0係紅磡「轉線」就係好似港鐵的宣傳片話齋，走過對面月台咁簡單
實情係.........
一，西鐵列車比東鐵列車短左一截。如果0係東鐵坐車頭/車尾，轉線時要走多一段路先上到西鐵車出尖東
二. 西鐵線列車比東鐵線列車疏很多。今日住大埔的同事就足足0係紅磡等左十二分鐘先有車去尖東，離晒譜
三，亦係最致命的，就是西鐵線0既班次同東鐵線根本唔match。
好似今晚放工番上水，先 0係尖東等左幾分鐘西鐵列車去紅磡，
去到紅磡，一心以為對面月台 0既車會係最快到開出的往羅湖列車。等左幾分鐘上左車，先知架車0既終點竟然係.......令人始料不及的沙田站 (ps : 在下搭左廿幾年火車都未試過有火車會以沙田作終點站)。
車上有廣播叫前往火炭至羅湖的乘客於沙田轉車，我當然唔會咁傻。一來徙時間，二來沙田轉車之後一定冇位坐。於是落車走回月台搵指示牌，得知最快開出的往羅湖列車0係一號月台，並非我處身的四號月台。我只好走上扶手電梯，從四號月合走到一號月台，再0係一號月台等左幾分鐘往羅湖列車，上左車又等左幾分鐘先開車。
本來尖東來往紅磡只要舒舒服服坐兩分鐘就搞惦。依家又等車又上車再等車又上電梯又等車又再上車同等架車開，在尖東和紅磡兩車站折騰了十幾分鐘，真係欲哭無淚。一想到日日都係咁搞，真係想爆粗。頂!!
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