7 古窯公園及機場古物園

說起自己的感受，古窯公園及機場古物園對我來說，雖然古窯公園及機場古物園於2006年開放，但是始終很少人知道，再加上機場畢竟是一個要離港的地方，如果不是去旅行的話，別人無必要去機場，所以很少人知道古窯公園及機場古物園的存在，這就是很正常的。至於我，為什麼會去古窯公園及機場古物園呢？愛上這個環境非常清靜，適合結婚攝影、人像攝影、風景攝影等等，除了攝影之外，喜歡看古蹟的我，那麼古窯公園及機場古物園是不容錯過啊﹗還有網友所分享的古窯公園及機場古物園的文章就很少，所以想為大家作出的實地報導，這就是我想去古窯公園及機場古物園的原因。當然我有考慮車費和地點這兩個問題，車費方面，我能負擔到；地點方面，難得我放假，遠不遠都沒所謂，最重要有足夠的時間就可以了。

 

首先坐A22號機場巴士，在一號客運大樓下車，之後問問職員，叫我過去的士那邊。

 

這裡有紅色的士、有綠色的士，也有藍色的士，但又不知道應該坐什麼顏色的士才對了，唯有再問問美女職員，對方知道我聽不到，她以手寫(英文)跟我溝通，叫我坐藍色的士，跟著上了藍色的士，向司機說我要去古窯公園及機場古物園。

 

香港國際機場古窯公園是香港一座以古窯為主題的主題公園，而香港國際機場古物園是香港一座以香港國際機場古物為主題的主題公園，它們同樣位於新界赤鱲角東岸路南端，北面為國泰城、南面為機場緩跑徑及觀景山，於2006年3月18日正式啟用，由機場管理局管理。

 

 

在過路灣路下車了，有指示牌就很清楚，看到古窯公園及機場古物園這個字眼開始入去就是了。

 

 

 

 

好似不用五分鐘就可以到達古窯公園，這裡有兩個景點：古窯公園及機場古物園，古窯公園入口旁邊有機場古物園的告示板，可以順便一起看看，要注意每日開放時間是上午九時至下午五時半。

 

古窯公園於2006年3月18日正式啟用，特此紀念。

 

 

 

 

古窯公園原址是蝦螺灣遺址，香港國際機場在赤鱲角興建時，逾10個鑄爐在該處於1991年出土。根據碳14的年代檢定分析，該批鑄爐為元代遺跡，是香港首次發現元代（公元1271年至1368年）遺跡。這裡設置了一個蝦螺灣鑄爐仿製品及幾幅簡介展板。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

看完蝦螺灣鑄爐仿製品之後，沿著石路去到石級樓梯，自然會看到這個環境，非常清靜，很喜歡在沒有人的環境下便拍照，不用那麼擠迫。

 

影個夠了，就要上去石級樓梯再行石路，離開古窯公園入口。

 

古窯公園入口旁邊有機場古物園的告示板。

 

 

 

 

 

 

落完樓梯後，沿著正方形的石路繼續行去大公園裡，環境同樣清靜，很舒服，遠處看到兩個巨型的展品。

 

 

 

香港國際機場古物園園內設有展覽板，介紹香港國際機場及展示其興建歷史，及香港航空業及香港運輸業的發展。此外，古物園園內擺放了興建機場時曾經使用過的機械零件，包括用於香港國際機場平台開拓工程的卡特彼勒C785載重車的巨型輪胎。該輪胎圓周870厘米，高277厘米，由法國米芝蓮公司生產。

 

 

還有一個香港國際機場填海工程的吸泥船 Sliedrecht 31號所使用的巨型絞刀，長3米，高18米。

 

最後，上去樓梯便離開了，坐E22號巴士回家了，雖然公園不是很大，但是可以拍到很多照片，已經心滿意足。另外，如果行到累了，園內有椅子或石椅坐，除了休息之外，想做什麼都可以了，別錯過清靜的環境啊﹗