衝上雲霄之路殊不簡單,有飛行教練指,要成 為一名機師,
最直接的方法是到國泰及港龍航空兩間
開辦飛行學員計劃的航空公司投考,
考生不需持有任何牌照,但學額有限,競爭非常激烈,
考生除要通過身體檢 查,更要通過嚴格面試。
考生除需具備一定英語能力,更要考反應、組織能力、
應對、團隊合作等,
而考生性格和背景亦是考慮因素,可謂「過五關斬六將」。
可赴外國考小型飛機牌為增加成為飛行學員的機會,
有人會選擇到外國一些航空學校學習駕駛飛機,
並累積「飛行時數」,當時數達四十小時後,
便合資格考取私人小型飛機牌照。 領取牌照後,
學生回港投考飛行學員或會有優勢,有關學費需十多萬港元。
她又指,有意者亦可到香港飛行總會投考該項牌照,
惟入會費需八萬元,另再需十多萬學 費。
另有人或選擇考取小型飛機教練牌,可一路授課一路練習飛行,或海外累積時數約一千小時左右,便可在外國規模較小的
航空公司投考機師,之後再轉到大公 司。
當成為飛行學員後,經培訓後會成為二級副駕駛,
累積夠約五年經驗後,根據表現可獲擢升為副駕駛,
之後再升為機師,約需十三年的時間。一般二級副駕駛、
副駕駛和機師的薪金分別約為五萬、八萬和十多萬元。
資訊源自:【太陽報專訊】
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