由 releasestho 於 2024-01-25 17:18:10 發表 | 累積瀏覽 162
LiFePO4 バッテリーは、サイクル寿命 (4 ~ 5 倍長持ち) と安全性の点でリチウムイオンバッテリーよりも優れています。 LiFePO4 電池には、リチウムイオン電池が過熱して発火する可能性があるという点で、リチウムイオン電池に比べて重要な利点があります。
リチウムイオン電池セルは、高度にエネルギーを蓄えた可燃性電解質を組み合わせています。リチウムイオン電池セルが効率的に分散できる以上の熱を発生すると、「熱暴走」、つまり制御不能な熱エネルギーが突然放出され、爆発や火災を引き起こす可能性があります。
通常、リチウム電池の代わりにアルカリ電池を使用できますが、考慮すべき重要な要素がいくつかあります。アルカリ電池はリチウム電池とは電圧や容量が異なります。より高い電圧とより長い駆動時間は、リチウム電池の典型的な特性です。difference between lead acid battery and lithium battery
一般的な環境下では、リチウムのサイクル寿命は SLA の 10 倍です。その結果、サイクル アプリケーションでは、1 サイクルあたりのリチウムのコストが安くなるため、SLA を使用する場合よりもリチウム バッテリを交換する頻度が少なくなります。
リチウム電池は火災の危険性があるため、検査してはなりません。客室内の火災は消火できますが、船倉内では消火できません。したがって機内持ち込み手荷物のみとなります。
リチウム電池は自動車用バッテリーの代替として使用できますが、留意すべき重要な要素がいくつかあります。充電の必要性が明確なリチウム バッテリーに対応するには、車の電気システムを変更する必要がある場合があります。
鉛蓄電池は、ライフサイクルがはるかに短いニッケル水素電池ほど安全性や乱用耐性がありません。 HEV では、これらのバッテリーが広範囲に使用されています。
不適切な充電や物理的損傷などのユーザーの行動を含む多くの要因が、リチウムイオン電池火災の発生と拡大に関連している可能性があります。その後、さらに大きなバッテリーであるメガパックが登場し、最近ボルダークームで火災が発生しました。
鉛蓄電池は主力製品としてよく知られていますが、リチウムイオン電池は優れたエネルギー貯蔵オプションであり、欠点が最小限で容易に交換できるため、使い古した鉛蓄電池のアップグレードや交換に最適な選択肢です。
リチウム単四電池の内部抵抗は最小限であり、放電曲線は平坦です。したがって、中程度から重い重量まで扱うことができます。一方、アルカリ単四電池は内部抵抗が大きいため電圧が低くなります。したがって、低排水製品には好ましい選択肢です。
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