攻略日期：2019-09-18
到聖彼得堡，參觀地鐵站是個必然，即使旅行團亦會作此安排，因為它的每個地鐵站都很有特色，而且美侖美奐，絕對值得。然而，以我們只有兩天的時間，還想到夏宫、大教堂等景點，便只能因利乘便，順道一遊途經的幾個算了，其他的則只好留待下一次，有緣再參觀吧！至于乘搭地鐵和購買日票的資料，已經在 聖彼得堡 St. Petersburg (1) 預備篇 中講述，便不再重覆。 再者，俄羅斯的地鐵稱謂很奇怪，有時候用MTR，有時候又用Subway的。 還有，網上旅行社也有專為參觀地鐵站的旅行團，只是我們時間不許可而已。
去夏宮 Peterhof 的那天，從郵輪碼頭出來，先乘地鐵 M3 綠綫至 Mayakovskaya 到轉乘站 Ploschad' Vosstaniya 去，再轉乘 M1 紅綫到 Avtovo，故可順道參觀了這三個站。而因 Mayakovskaya 及 Ploschad' Vosstaniya 兩為轉乘站，現在已有點分不清！
Mayakovskaya = Маяко́вская = 馬雅科夫斯基站
是聖彼得堡地鐵涅瓦－瓦西利島線的一個車站，開通於1967年11月3日。車站名稱取自於蘇聯詩人弗拉基米爾·弗拉基米羅維奇·馬雅可夫斯基。(維基百科)
這站的月台幕門用紅色厚磚牆分隔，列車未到時，令人有點摸不著頭腦
這站感覺較新派
Ploschad' Vosstaniya = Площадь Восстания = 起義廣場站(革命廣場站)
起義廣場站是聖彼得堡地鐵基洛夫－維堡線的一個車站。起義廣場站是聖彼得堡地鐵最早開通的車站之一，開通於1955年11月15日。車站的深度達地下58米，站名來自於附近的起義廣場。 (維基百科)
(據聞在建築的室內裝飾中，有青銅浮雕描繪了1917年2月和10月的革命大規模事件)
這站也頗深，電動梯好高呢
若要轉綫的話，也不用慌，看看頭上的指示牌便是 (留意牆上的裝飾啊)
Avtovo = Автово = 阿夫托沃站
阿夫托沃站是基洛夫－維堡線的車站，開通於1955年11月15日。和基洛夫－維堡線的其他車站不同，阿夫托沃站是一個較淺的車站。 (維基百科)
這站曾是1955年開始營運的地鐵一號線的舊終點，也是聖彼得堡地鐵中最華麗的一站，就像是座地下宮殿。是為了紀念二戰時犧牲的人民而建造，車站大廳是座新古典風格華麗的圓頂建築，有許多大理石柱。(網上)
不同顏色的列車
遊逛市中心的涅瓦大街Nevsky Ave，或前往各教堂時，均可順道參觀 Admiralteyskaya 及 Gostinyy Dvor 地鐵站 :
Admiralteyskaya = Адмиралтейская = 海軍部站 (香港人可稱其為金鐘站)
海軍部站是聖彼得堡地鐵伏龍芝－海濱線的一個車站，開通於2011年12月28日。附近有隱士廬博物館、聖以撒主教座堂等景點，是聖彼得堡觀光的主要車站之一。海軍部站的深度達86公尺，是目前世界第二深的地鐵站。 (維基百科)
月台之間的拱廊很美，通常兩端會有大型馬賽克畫像或雕刻
深度達86米，是俄羅斯最深的地鐵站
出入口的天花頂富政治色彩
Gostinyy Dvor = Гостиный двор = 圈樓站
圈樓站是聖彼得堡地鐵涅瓦－瓦西利島線的一個車站，車站開通於1967年11月3日，共有2個出口。 (維基百科)
此站的入口竟然有關閉時段，注意啊
看！入口的標誌真的不顯眼
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