上篇談到在城市自由行的行程編排，這篇談的是長途「大暴走」式旅行的編排心得。在城市內不理安排是否順路的話，可能只是白花了時間在交通上，但是當行程涉及多個城市（甚至國家），編排不妥的後果，會是相當嚴重。
長途旅行編行程的原則都是一樣，首先參考旅遊書籍或別人的遊記，發掘有趣的地方／城市／景點，在地圖上找出它們的真實位置及距離，然後以交通手段（公車、火車、船、飛機）把它們串連起來，再決定在該地的停留時間。這裡要強調「交通決定論」，Ａ與Ｂ地點間如果沒有辦法連起來的話，只能忍痛篩走其中一處；如果它們之間交通不便的話，就要留意車次間剩下的時間是否足夠參觀景點，否則長途跋涉去到某地方，連參觀的時間也不夠便趕着要走，絕不化算。
要說明還是要舉例。再用小臣零六年北海道雪祭之旅為例，要用八天時間玩盡北海道各大雪祭，的確不是易事，現在看來也覺瘋狂。當年在別人的遊記及《溜溜步》中，找出想去的地方有：札幌雪祭、層雲峽冰瀑祭、帶廣雪祭及十勝彩凜詩 、阿寒湖冬華美、網走破冰船、小樽雪燈之路、知床極光嘉年華。首先調查一下各雪祭的舉行日期，雖然大部分都是一月至三月長時間展出，但諸如札幌雪祭這種涉及冰雕展覽的，就只有一星期，如果一定要看的話，出發日期就要將就一下。
把地點放在地圖上，發現呈一 Ｐ字。由於時間不夠，首先剔走知床（在北海道最東端，一來一回要循原路走，不順路）；然後反覆查核車次之後，發覺以順時針方向走最有效運用時間。
接下來的決定，是究竟先由札幌往層雲峽再去網走，還是直接由札幌乘火車到網走，最後才由帶廣經旭川到層雲峽？
前者由札幌到層雲峽，可乘溫泉旅館安排的免費送迎巴士。翌日亦可乘旅館的送迎巴士到旭川／上川站，再乘 JR 到網走。問題來了，旭川至網走的石北本線，每三小時才有一班車，上午十時離開旅館到旭川／上川，只能乘 11:19 由旭川發（到上川 12:00）的列車，到了網走已是 15:09，再去乘破冰船已是太晚，要玩的話，可能要在網走多留一天，不化算。
第二個方法，是乘坐最早一班由札幌至網走的流冰特急號（當時是 07:24 發，12:45 抵達網走），還有時間去流冰館參觀之後才去乘下午三時半出發的破冰船，可以盡用有限的時間。
由網走到阿寒湖，當時有一輛名為 Panorama 的觀光巴士（由阿寒巴士公司辦）跑這條路線，途中經美幌峠、屈斜路湖、硫磺山、川湯、摩周湖，可以下車觀光，又是直達（否則要由網走乘 JR 往釧路，再乘旅館送迎巴士到阿寒湖，走了回頭路），到旅館是下午四時許，時間不俗，不過不知這條觀光線是否仍有辦，因為只在阿寒觀光的中文網頁尚找到它的資料。
接著由阿寒湖回釧路，乘的是旅館安排的免費送迎巴士，來釧路是為了乘搭 SL 冬之濕原號蒸汽火車。為此也費煞思量，因為 SL 每天只跑一圈，11:11 由釧路出發，乘旅館的巴士來到釧路是十二時正，趕不及，但為它再停留一晚又不化算，所以小臣想到乘普通的 JR 列車由釧路往塘路站（當時是 14:24 抵達），然後跑過對面月台轉乘下行的 SL（當時是 14:30 由塘路開往釧路，現在好像改遲了幾分鐘）。由於這條鐵路是單線雙程，只容一班車通過，所以 SL 一定要等我乘坐的普通列車入站後才開出，這樣換乘一定趕得及。如果不玩 SL 的話，其實可以乘旅館的送迎巴士直接往帶廣（如有）。
翌日由釧路往帶廣，再乘送迎巴士到附近的十勝溫泉，晚上旅館會安排接送往彩凜詩會場。很容易安排的一天。
旅程第六天，目的地是層雲峽，旅館有免費送迎巴士由旭川開往層雲峽，所以只需安排由帶廣往旭川的火車便可。但由於車程頗長，又要在富良野換乘，所以要乘 09:20 在帶廣開出的列車，如果乘旅館免費送迎由十勝回帶廣的話（通常九時半至十時才離開旅館），便趕不及，所以要自己乘公車早一點回帶廣。這個是說明交通影響行程安排的例子之一，為了盡用時間，只好提早退房，亦享用不到免費送迎服務。
第七天是由層雲峽乘旅館送迎巴士回札幌，再到小樽遊玩，同樣沒有難度。第八天則是上午在札幌購物，下午乘飛機回家。
考慮了好一會才用這個例子，一來日本比較多人去玩（用瑞士之旅為例的話，對當地熟悉的網友可能較少），二來是比較緊湊，可以之說明編行程交通為先的這個概念。畢竟近年小臣已少玩這種用盡每天的行程，用 2012 年北海道冬之旅舉例的話，可能未必能帶出重點。
最近再試試計劃冰島加挪威之旅，難度更高，因為涉及兩個國家，挪威的幅員又廣，行程包括飛機 → 自駕 → 飛機 → 渡輪 → 自駕 → 飛機，現在還在頭痛中，弄好的話再和大家分享。
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感謝 小臣 提供以上資料
小臣的網誌: http://blog.carjaswong.com/
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