上篇談過乘火車旅遊省錢的方法，這篇談的是另一種越來越普及的旅遊模式 – 就是自駕遊。
在大城市公共交通一般都非常方便，沒有必要開車。到了郊外，慣了自遊行的朋友都應該體會過安排交通的煩惱：一天可能只有幾班火車、公車接駁不上、為了遷就公車時間表而無法在景點多逗留、不知在那裡上車下車等等。行李多的朋友就更煩惱，因為大部分鄉郊地區的公車，都沒有考慮旅客的需要，提着大行李箱乘搭這些公車，碰巧遇上人多的時候，就非常尷尬。
開車旅遊就可以解決這些問題。把行李擱在車上，喜歡去哪裡都行，看到好的景色馬上在路旁停下，亦可隨心所欲地更改行程。雖然自駕遊有這些優點，但也是最近十年才普及起來，這完全是拜衛星導航（GPS）的極速發展所賜。有了 GPS，大家才不怕在陌生地方迷路，畢竟看着地圖開車，並非人人可以勝任。現時的 GPS 已發展至語音導航，而且地圖越來越細緻，定位又準確，就是首次在某地開車，也可以非常放心。在日本租車，GPS 是基本裝備，雖是全日文操作，但掌握了要訣後，困難也不大（請參考小臣的《日本自駕心得上、下篇》）。在外國 GPS 通常要另付租金，而且未必合用；基本上一次十天旅程的租金，已足以購買一部內地產的 GPS（到深水埗鴨竂街走一趟，用數百至一千元應該可以買到一部，而且通常附帶地圖）。有網友建議用手機或平板，但地圖軟件不便宜，而且螢幕太大或太小亦未必適合掛在擋風玻璃上操作。地圖方面，iGo，Garmin，Tomtom 等都是較著名的軟件，小臣在澳洲及紐西蘭自駕都用 iGo，尚算可用。
日本的 GPS 雖然可以用電話號碼搜尋，但建議大家還是找出 Map Code 以作不時之需（請看上面的自駕心得篇），始終電話會錯，座標不會錯。外國軟件有的是輸入地址搜尋，較新的可以和 Google Map 的「我的地點」同步，大家請自行研究。
租車方面，一般是四人同行最佳，租金及汽油由四人分擔，應該比乘火車公交便宜。如果真的要比較，可先到 Google Map 查出駕車總里數（以及高速公路路費），然後找出心儀車款的每公里耗油量，再乘以當地油價，便可算出駕車的總消費，看看是否比乘車便宜。
在日本租車，可光顧豐田、日產、萬士得或本田，他們都有自己的網站以方便預約，並可以選擇車款，大部分都有中文版面。第二類是通過樂天、Jalan，或 ToCoo 租車網預約，好處是有折扣，但由於他們只是代理，所以不可指定車款。在日本租車雖然可選擇另購保險，但沒有全險（zero excess），出了事仍要付自付額（即墊底費）。《旅遊教室》有非常詳盡的日本租車教學，小臣不打算重覆了。
小臣未試過在台灣租車，大概知道有和運及格上兩家大租車公司，基本上也是在網上預約，然後在指定地點取車（很奇怪地兩家公司都沒有在機場取車的服務），也可以異地還車（他們稱之為「甲租乙還」）。不過台灣是左駕，而且城市路窄和較多人騎機車在路上穿插，小臣還未夠膽在台灣開車。有興趣可参考這篇宜蘭自駕遊記。
在外國租車的話，一般可選擇國際租車公司如 Budget、Avis、Hertz、Europcar 等，又或是當地租車公司。國際租車公司通常會提供較新的車款，而且佔據了機場的有利位置（有興趣知道這些公司的營運模式，可參考註一），但不及當地公司便宜。在歐洲以手排車為主的地方，要租自排車的話，大概也要選國際租車公司。另外在外國租車多數可購買全險，建議一定要買，因為經常會發生撞到小動物或擋風玻璃被小石塊打破等不幸事件，沒買全險的話，會賠得很慘。
租車的流程幾乎都一樣，把網上預約的電郵交給工作人員，然後遞上駕駛執照（有的國家需要國際駕駛執照，例如日本及台灣，而澳紐及不少歐洲國家都接受香港駕照，請上該國運輸部門網頁查詢），擦卡付款後去取車，檢查後便可以出發。還車前通常要把油缸入滿，駛到指定地點，讓工作人員檢查（如果買全險的話，可能不需檢查，好像小臣在 Tasmania，就是自己在停車場泊好車，然後把車匙還給機場櫃檯的人員便可），取回收據，然後就完成整個程序。
自駕的事前規劃很重要，首先在 Google Map 上找出由 A 到 B 之間的距離和時間，再決定是否可在一天內抵達。小臣的建議是一天最多用三至五小時駕車，除非有多個車手，否則一個人在陌生地方駕車超過五小時，是非常累人的一件事，而且把大部分時間花在趕路，也失去了旅行的意義。要留意 Google 是用平均速度作估算的，如果當天的行程是山路為主的話，應該打個折扣，否則很容易失預算。另外也應加入途中停留休息、甚至看到美景而停下欣賞的時間；很多朋友到紐西蘭旅遊就忘記了預留這些額外時間，以致很晚才抵達住宿的地方。在外國很多道路都是沒有路燈的，在晚上趕路非常危險，加上雪、雨、霧等各種不可預計的天氣變幻，實在不宜編排入黑後駕車的行程。
最後，建議各位在出發前，先到目的地的運輸部門網頁，看看人家的交通規則，瞭解一下該地的特別交通標誌，以及路邊泊車的付費方式等等。大部分已發展國家，人民都極遵守交通規則，並有很重的路權觀念（Right of way, 例如在大路行走的車輛，經過路口時是絕不會減速的，因為小路出大路一定會讓大路的車輛先行），慣了在香港搶位的朋友，請尊重別人，不要貪一時之快，而釀成意外。
[註一：國際租車公司的本業（租車）是賠本生意，因為成本高昂，單是付予機場的停車場費用，就非常可觀，但為什麼他們仍可以不斷擴張？首先有汽車公司支持：汽車公司因為有租車公司簽訂長約，有固定客源保障產量，而且大量被租用的汽車在路上奔馳，亦是宣傳的一種。租車公司亦會和汽車公司簽訂回購協議，在幾個月至一年內把汽車用折扣價回購，然後翻新出售，這就是國際租車公司不斷有新車供應的秘密。假設汽車公司每部車的成本為 $60，新車零售價為 $140，在一手市場售出的盈利是 $80 一部。把新車售給租車公司定價 $100 一部，回購價 $80，回購後以 $5 翻新，再在二手市場以 $130 一部出售，每部盈利是 $130 - ($60+$5) + ($100-$80) = $85，即是比在一手市場銷售還要多賺 $5！另一方面，租車公司用 $100 購入一部新車，他馬上就可以之為抵押資產，向銀行貸來 $80。另一方面，那份回購協議亦可向銀行融資（因為有大汽車公司保證用 $80 購回）$75，於是租車公司由付出 $100 變成取得 $155，是上佳的融資工具，本業賠錢也沒問題。銀行嘛，可以把借貸轉按給下游機構，或是包裝成什麼債券、掉期合約之類的槓桿工具去騙小投資者，金融資本市場，就是這樣運作。]
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感謝 小臣 提供以上資料
小臣的網誌: http://blog.carjaswong.com/
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