談瑞士的火車，絕對可以獨立成篇。
之前在遊記已經提過，瑞士火車的無論在正點率及網絡覆蓋方面，我覺得比日本優勝，小臣的二十多次車程裡，最多只有兩分鐘的延誤，而大部分車程均是準時到達、準時開出的。瑞士的登山鐵路，可爬上二十度的斜坡，恐怕亦是世界第一。
SBB 網站亦是非常易用，鍵入出發地及目的地、日期及時間，馬上展示出最接近的四個班次，再按 “Show All Details"，則進一步顯示在那一個月台停靠、車次編號及車種、換乘的資料等，亦可以轉換成文字檔或打印出來。上面就是小臣其中一程車的資料，印成 pdf 放在手機上，不用上網亦可查閱。到了當地才發現大部分車站都提供免費 wifi，雖然只能連上 SBB 網站，但可即時查閱最新的資料，行程有變的時候就非常有用。
由於正點率高，所以網站建議的換乘班次非常緊湊，只有幾分鐘的時間換車，提着行李要轉到另一個月台的話，未必會趕得及，建議大家預先查好下一班換乘車次。
到了車站當然要查閱看板，因為這些才是實時的資訊，列車停靠那個月台，有可能會因車務調度而有變，一定要看清楚。上面是蘇黎世車站的大型看板，在中型車站會用電子看板，小車站則只有告示板，因為每天停靠的列車不多，基本上不會有變。
月台上的藍色看板，則是即將靠站的列車資訊，車種，停靠站、發車時間及月台號碼等，大站的看板會顯示列車的組成及在該在一個 sector 停靠。上圖顯示了頭等 “1″ 在 Sector A，其餘的二等車廂 “2″ 則在 Sector B 及 C。小車站的月台未必有這麼多資訊，不過一定會在廣播提醒頭等及二等車廂在那一個 Sector 停靠。
瑞士最有名的是觀光列車，四條路線小臣乘了三條，其中最喜歡 Bernina Express。詳細介紹這按此直達有關的遊記：Bernina Express，Glacier Express，Golden Pass。如果喜歡拍照的話，大可乘相同路線的普通列車，因為觀光列車的車窗是打不開的，拍照時倒影問題嚴重。
以下是幾張沒有放過上來的車廂照片：
由蘇黎世機場到 Schaffhausen 的雙層 Urban (S) 列車的上層。
區域列車 Regio (R) 的頭等車廂。
區域特快 RegioExpress (RE) 的頭等車廂。
這篇是瑞士遊記的最終篇，多謝大家耐心看完。
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感謝 小臣 提供以上資料
小臣的網誌: http://blog.carjaswong.com/
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