十月二日 (木) 晴
佐世保／長崎
這天在 Route Inn 吃過早餐便退房，穿過博多站到筑紫口附近的 Toyota 取車。小臣對半電力推動的環保車 Prius 很有興趣，故此雖然它屬於 P４ 級數的 1,500 cc 「貴價車」（比 1,000 cc 車種貴 3,500 yen 一天），亦決定以此車代步。
豐田的職員懂少許英語，取車手續尚算順利，不過他還是按錯電腦，最後一再覆核才把費用算對。小臣出發前沒時間兌換足夠日圓便上路，這 70,000 yen 的租車費用唯有擦卡支付，豈料之後日圓繼續升值，最後連銀行手續費，要用 0.075 日／港元的高兌換價買單。
Prius 的車匙很特別：把電子鎖的遙控插入車內的「匙孔」（右下圖），再按 Power 掣兩下便可把車開動。最不習慣是換檔，把檔位推至 D 後，手柄自動彈回原位，要看錶板才知已換了檔，另外 P 檔是按鈕而不是推手柄，最初幾次停車都忘了按。
一開車便在福岡的鬧市，三條行車線都擠滿車，加上向著目的地的反方向行走，走了好一會才有機會右轉入橫街再轉回正確的行車線，在窄巷中小臣不小心讓左邊倒後鏡碰到了停在路邊的貨車，嚇出一身冷汗。要知道小臣上次補了十堂課才到北海道「處女首航」，之後已一年沒有駕車，這次沒有小 Q 在旁，在未熟悉車子的操作便在市區行駛，真是不容易。福岡到佐世堡共一百公里，沿途的國道並不好走，車多燈位多，只有一小段路可以略略提速，但平均時速不超過三十公里，加上未熟習 GPS 走錯幾次路，最後用了三小時四十分才來到西海ﾊﾟｰﾙｼｰﾘｿﾞｰﾄ。
這裡是乘船遊覽九十九島的碼頭，我們比計劃遲了個多小時才抵達，沒有時間乘遊覽船，而在碼頭又無法眺望九十九島，有點失望。其時已接近下午一時，小卡喊肚子餓，唯有打消到佐世保市吃漢堡包的念頭，在碼頭的食事處吃了天婦羅烏冬就算。
駕車到弓張缶展望台，在此眺望佐世保市及九十九島。佐世保在戰後被美軍強行租用，是美國操控中日韓海路的其中一個基地，亦因為有大量美軍在此，所以佐世保的名物居然是漢堡包，日本人卻不以為逆兼大事宣傳，真不知他們是怎麼想的。在展望台可見美軍及日本自衛隊的戰艦，遠處便是九十九島。
拍了幾張照又趕著開車離開，因下一站長崎市離此六十五公里，以之前的速度需時二個小時，而我們要趕在原爆資料館四時半停止售票前到達。忙亂間在 GPS 輸入地點時沒選「一般優先」，把車駛到高速公路入口前才赫然發現走錯路，回頭已沒可能，唯有把車駛上自動車道。自動車道當然比國道好走，但卻走了遠路，兼且要付出 2,520 yen 的代價。
來到平和公園 GPS 又帶錯路，最後改用人肉導航，才找到原爆資料館的停車場。時為下午四時十五分，還有時間參觀資料館。館內不可拍照，上面的照片全是在平和公園拍的。原爆的威力巨大，展館把原爆當天的狀況展現，情景頗為震撼。之後到平和公園參觀，展示世界各國贈予日本的各式雕塑。和平當然重要，但公園及原爆資料館內沒有一句自省的文字，彷彿只有日本人才是戰爭的受害者，這是絕對荒謬的態度，小臣絕不認同。
參觀完畢已是下午五時半，本來打算在長崎市的一二三亭吃過拉麵才到旅館，但駕了一天車已經很累，決定直接到旅館去。這晚入住的長崎ホテル清風在稻佐山，在房間可以直接欣賞長崎夜景，省了乘纜車上山的時間和金錢。這家是溫泉旅館，在大浴場及露天風呂都可飽覽長崎全市的風光。原本打算吃過晚飯才入住，所以沒有訂晚餐，臨時提出要吃，旅館差點沒法安排，幸好經理大石先生肯幫忙，最後才弄了一個基本套餐出來。食物並不出色，尤其是那騙日本人的燒賣及中華炒麵，只有讓我們失笑而已。
長崎的夜景果然十分吸引，難怪是日本三大夜景之一。在房間內把燈關上，可以靜靜地欣賞。
第一天駕車有點出師不利，高估了自己的技術，安排了過長的距離，可能刪去佐世保會比較合適。
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感謝 小臣 提供以上資料
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